英國獨立報報導，某幾種新幾內亞蜥蜴的血液含有劇毒，除了致命之外，顏色還是奇異的亮萊姆綠，使得牠們的肌肉、骨骼和舌頭也是綠色的。這種綠來自高含量的膽綠素。人體黃疸也會產生這種綠色膽汁色素廢物，只是這些蜥蜴體內的膽綠素含量，是人體致死量的40倍之多。

有科學家認為，這些綠血石龍子屬（Prasinohaema）的蜥蜴不僅強壯得很，綠色血液還可能帶給牠們某種健康上的益處。

研究生羅德里（Zachary Rodriguez）的研究探索這種不尋常血液的起源。身為第一作者的羅德里表示：「除了體內膽綠素濃度高於所有有紀錄的動物外，這些蜥蜴還以某種方式演化出對膽色素毒性的耐受性。」

羅德里的指導教授、路易斯安那州立大學教授奧斯汀（Chris Austin）多次帶領考察隊進入新幾內亞熱帶雨林深處，監測當地爬行動物和兩棲動物的驚異多樣性。這群科學家們特別注意這些綠血石龍子。這些動物只在新幾內亞和鄰國所羅門群島找得到。

科學家收集了52種石龍子的DNA樣本，其中六種有綠色血液。其中兩種綠色種以前完全不為科學界所知。利用這些遺傳訊息，科學家建立起Prasinohaema的親緣關係。

研究結果指出，綠血石龍子至少分別來自於四個不同的支序，每個支序都是從紅色血液的祖先演化而來。

羅德里說，這個特徵在演化的過程中反覆出現，這表示綠色血液不僅僅是偶發的演化現象，更是一種受天擇青睞、有助於適應環境的特徵。過去已有研究指出，某幾種魚類和昆蟲的血液中也有高濃度的膽綠素，也是某些青蛙物種骨骼、皮膚和血液呈現綠色的原因，強化了綠色血液具有某種適應性價值的觀點。

過去的實驗室研究顯示，膽色素可能具有抗氧化的作用，甚至可以防止疾病。然而，若能找到這些蜥蜴不受大量膽綠素傷害的保護機制，可能可以對黃疸的治療帶來新見解。

「我們的下一個目標是確定表現綠血這個性狀的相關基因，」羅德里説。他的研究發表在《科學進展》（Science Advances）期刊。

另一位共同作者、美國自然歷史博物館的珀金斯（Susan Perkins）教授說：「身為寄生蟲學家，新幾內亞的綠血石龍子讓我深深著迷，因為我們已經知道，類似的肝臟代謝產物膽紅素，對人類瘧疾寄生蟲有毒性。我們與奧斯汀實驗室正合作研究膽綠素對感染這些蜥蜴的瘧疾和其他寄生蟲有何影響。」

參考資料

• 英國獨立報（2018年5月16日），Lizards with toxic green blood may have evolved it to fight disease

週末由於學長的邀約，帶了家中三隻迅猛龍去溪邊摸蜆，他們一向愛吃雙枚貝類，也曾經去海邊耙過文蛤，我想該是時候讓他們認識一下，其實這些小貝殼不只有在海邊而已。

憂梅雨不來，卻浪費大量地下水

記得小時候，外婆會在溪裡摸蜆，那是多數河川還很清澈的年代，小朋友會到岸邊跳水、游泳。可惜因為污染速度太快，現在的孩子們很難體驗這種「野放」的戲水樂趣。當天學長也帶了小女兒一起來，我們來到一處農地旁的溝渠，附近也有湧泉的泉眼，位置距離台中市交通要道的附近。

其實這個都市有很好的條件塑造成「生態城市」，只是很多作為明顯不往這方向走。以這處蜆仔的生長地為例，良好水質與穩定水量是必要條件，豐沛且穩定的湧泉也提供這個機會，只是附近建案一直沒斷過，興建時都會往下挖掘地下室與地基空間。因地下水層很淺，建商乾脆把地下水抽乾，以獲得更穩固、更大的可用空間與地基，畢竟對他們而言，空間就是金錢；「寸土」難比「寸金」啊！

光是台中市市區，因為建案興建時排掉的地下水估計每年起碼排掉9000萬公噸，幾乎是半座德基水庫（約1.7億公噸）的蓄水量。大量抽出的地下水平白流掉，在全台枯等梅雨的這個時刻，如此浪費水資源的行為格外諷刺。

更麻煩的是，地下水層的補注很不容易，政府單位與建商除了在建案旁設立免費取水口，並無太多積極作為。事實上，在2013年4月13日的新聞中，都發局自已也坦承「在進行都市設計審議時，都發局會對建商道德勸說，不要挖這麼深，並希望地下水能二度利用，建議建商開挖時把地下水接管引到附近的滯洪公園或儲存在其他地方，或者開放民眾去工地載水，但目前沒有成功案例。」

缺水台灣，亟需「節流」和「保水」

說到底，這樣一個寶貴的生物棲地具有多少價值呢？不管用農地、工地、還是建地評估，算出來的價值差異甚大。然而，對一個面臨極端氣候和自然災變威脅的島嶼來說，我們或許都低估了土地的生態價值和環境調適效益。

就以我們當天看到的自然湧泉，其實正是一種最天然的保水方式，它是地下水層因地形變化關係，裸露出地表而湧出的水泉，除了供應人們取水，也是許多生物的庇護所（Refuge），台灣很多地名都有「泉」或「水」字，如：玉泉、清泉、龍井、龍水、烏龍、龍頭，都與當地湧泉和水源地有關。

可是，當愈來愈多透水層被柏油、水泥、建築物掩蓋，由雨水滲入而補注的水量變少，加上地下水被不當抽取，都一再削減台灣的可用水量。更麻煩的是，當原本該進入地下水層的降雨變成逕流，一旦超出都市的排水負荷量，就很容易變成淹水，到時候到底算是天災、還是人禍？耐人尋味。

看到孩子們開心地戲水與摸蜆，我不禁懷疑，在水資源短缺的台灣，能取得多少水源已經得看老天爺臉色了，假使我們再不重視「節流」和「保水」，將來受害的會是誰呢？別跟我說你不知道答案。

※本文轉載自低碳部落格，原文梅雨不來！水去那裡了？

1日在環保署署長李應元的見證下，產業界簽訂台灣版「綠色協議」，更針對塑膠、電子廢棄物、營建廢棄物與焚化底渣等物質的再利用，各自組成循環經濟聯盟。三聯盟目前都已有20多家廠商參與，他們希望此舉結盟合作，可以壯大再利用產業規模，也藉由交流平台，讓法規也能整合配合。

「綠色協議」仿效荷蘭綠色協定（Green Deal），是民間自主發起，政府部會、地方政府、企業、智庫、學術單位、銀行都參與其中。李應元表示，荷蘭已經運作三年，目前有1200團體參與，合計簽了上千個協議，從前端的產品設計，到後端的回收利用，都設法尋找合作機會，走向循環經濟模式。

今年「綠色電子資源聯盟」、「海廢塑膠循環經濟聯盟」、「台灣建設資源循環聯盟」陸續成立。

「技術已經ready。」光洋科董事長馬堅勇表示，目前聯盟成員已經掌握電路版有效率的拆解、貴金屬無污染回收等技術，目前已有六家業者參與，上下游涉及的業者達20多家，包括國際大廠蘋果、戴爾都已經接軌，馬堅勇尤其點名國內ASUS、ACER、英業達、緯創的參與，將能使電子廢棄物的再利用達到產業化。

馬堅勇認為，台灣是3C半導體生產大國，做好手機、電腦的回收，減少廢棄物、再利用資源，將有助於產業提升競爭力。

塑膠中心總經理蕭耀貴展出從漁網等塑膠海洋廢棄物重製而成的眼鏡、衣服、包包等，但也表示目前還沒有量產，仍屬推廣階段，盼將來能成有規模的產業。

蕭耀貴期待，未來能與漁業署配合，請漁民直接從源頭將廢漁網等海廢集中起來，一來降低對環境的污染，再者當海廢的收集穩定後，業者便能較有規模與效率的處理。

目前營建廢棄物、焚化爐底渣已獲政府大力推動在公共工程中使用，但再生粒料如何保障安定、無害而更獲得廣泛利用？混凝土學會副理事長詹穎雯表示，目前全台每年平均耗用8000萬噸土石，使用再生粒料將減少對天然資源的耗用。

詹穎雯指出，煤電廠飛灰、爐石等進入混凝土，其實可以讓強度更高、耐久性更高，是優質的混凝土，公共工程接觸後多得到接受好評，台電飛灰目前再利用狀況良好，中鋼爐石再利用率也正在成長中。

不過，詹穎雯也直言，政府法規可以再做整合與修正，例如環保標章的認證本是美事一樁，不過反而造成產品流通的障礙，因為目前政府的採購法不能特別要求採購有環保標章的混凝土，反成為限制性的招標。而營建署對綠建築規範中，與綠色材料的整合也還不佳，影響了再生建材的去處。再者，地方自治的法令上，有時也因為地方政府的本位主義，讓資源流通困難。

李應元回應說，業者建議中央修法配合的，將來可以藉著綠色協議的平台做互動與討論，2016年環保署也已大修《廢清法》，重新定義廢棄物與再利用，未來不排除再調整，以落實循環經濟。李應元重申2050年達到齡廢棄的目標，表示「現在就採取行動！」

台灣杉（Taiwania cryptomerioides）是台灣珍貴的原生樹種，不但是魯凱族口中「撞到月亮的樹」，也是東亞最高的樹種，又因以台灣為名，而充滿傳奇，連國網中心新造的超級電腦也以台灣杉命名。此外，富含色彩的肌理紋路，更是林業人心中「針五木」。

1980年代林試所六龜試驗所種下的台灣杉，歷經37年進行疏伐。為了示範、創造疏伐木的價值，林試所邀請國內知名的木藝專家，以這批台灣杉疏伐木製成木藝精品，並於台北植物園欽差行台展出，即日起至7月15日邀請民眾見識台灣杉之美。

2017年底，林試所針對37年生的台灣杉人工林，進行中層疏伐作業，利用疏伐木做為本次成果展的素材。

此次特展邀請屏東科技大學木材科學與設計系教授黃俊傑、嘉義大學木質材料與設計學系教授李安勝、台北科技大學工業設計系教授陳殿禮、拙園創意木工坊主曾省三等4位國內知名木藝家，以居家用品為主題創作。

注入設計魂  感受台灣杉生命力

在六龜試驗站主任陳文修帶領下，黃俊傑看台灣杉林的感受是，「只有37年，一定很多『節』，因此思考著怎麼將缺點變成不可替代的特色。」結果，由他設計並和學生共同完工的「彬彬有禮」，桌面呈現出的對花，有如一幅畫。

台灣杉材質比柳杉還軟，製作成桌子，原本凹凸不平的桌面，透過獨特的技術撫平，平坦得可以在上面書寫。

除了增加台灣杉硬度，也可以保留良好的彈性。台灣杉椅，椅子上面放上禢禢米，既柔軟舒適又透氣，百分百適合台灣社會燠熱的天候；椅背則保留台灣杉獨特的紋路，經過兼顧人體工學及人因工程的設計，讓人一坐下去就放鬆。

黃俊傑說，這項合作計畫的初衷，是以簡單的設計和製作方法，使台灣杉容易處理，以便能推到業界，目前為止，整體呈現的效果很不錯。

「不要當作木材看，而是感受其生命力。」他提到，各種木材有其不可取代的美感，台灣杉就是有其肌理的走向，這是其他如柳杉、桃花心木所無法取代的。

7位學生花了4個月的時間使用台灣杉風倒木製作完成。黃俊傑十分重視學生動手做、不斷練習，傳承技藝，因此從大一入學就開始訓練，直到研究所，讓每位學生都能動手、獨當一面。

團隊成員之一，邱俊壬說，內縮的桌緣，四個角落利用卡榫，不使用釘子而顯得輕巧，設計意象是以「林」字造型簡化；對花則是木材對剖後，利用木工師傅嫌棄的節點，拼出獨特的花紋。桌子是30、40歲年輕人從中間就搬得動的重量。

化身高價名琴  前景看好

現場由製琴名師黃聖彥作成的大提琴、小提琴，演奏古典音樂，琴聲悠揚。全球以雲杉製琴歷史悠久，因為雲杉的纖維細緻，相較之下，台灣杉的纖維較大，台灣杉做成的小提琴音質又如何？黃聖彥認為不分軒輊，只要乾燥做得好，做出來的弦樂器毫不遜色。

陳文修表示，台灣杉成長速度比較快，要能做成小提琴，必須使用成長後期，年輪較細的部分。他指著台灣杉紋路解釋，越接近核心的年輪，因為是成長前幾年、成長速度快、年輪越粗；但外圍因每年成長速度慢、年輪較細。

林聰賢：新林業結合里山倡議 三生共構

1日開幕記者會上，農委會主委林聰賢以「過與不及都不好」起頭，形容早期台灣以林木賺取外匯，大量砍伐，直到2000年全面禁伐（天然林），卻使得整個林業進入休眠期。而人工林需撫育經營，則並非百分百不能砍伐，例如此次以「撞到月亮的樹」台灣杉為主角，又是利用疏伐材，非常具有特色。

台灣眾多家具、建材，都仰賴進口，但是國際氛圍，各國越來越保護自身自然資產，同時有很多國際公約，慢慢限縮台灣使用進口材的條件，也促使國內林業發展的契機。林聰賢強調，未來的訴求是推動國產木材的認證，並與兼顧永續利用，讓三生共構透過里山倡議達成與自然和諧共生的關係。

林試所：疏伐木全材利用 讓業者、消費者認識支持

林業試驗所自1950年代起即投入台灣杉育苗、造林等工作，最早的人工造林地位於六龜試驗林。時至今日，高大通直的台灣杉已蔚然成林，需持續管理。林試所長張彬表示，台灣杉輪伐期大約60年左右，撫育過程進行「中程疏伐」，是在人工種植30、40年後選擇未來可以長得好的「未來木」保留下來，其他林木就會適度疏伐。

經過幾次中程疏伐後，底下的植被也長出來；未來木輪伐後，原地仍維持地表植被，不會是光禿裸露；可見中程疏伐的作法，不但增加透光性，也能維護生態。

張彬指出，林試所的角色是提供業者國產材利用的方法，疏伐下來的木材全材皆可利用，舉凡家具、衣架、床、桌椅、收納、立燈、壁燈等，毫不遜色；小徑木則可做成手機音箱、小型家具，即使刨下來的木材還可以創作成花朵當裝飾品。

此外，台灣杉族群雖然面臨龐大的生存壓力，藉由台灣杉人工林的營造與利用，可大量保留優良種源，是以人工復育減輕伐採壓力的重要策略。

｢國產材的穩定供銷不但能減少國人對於進口材的過度依賴，並降低木材製品的碳足跡，還能避免用到國外非法開採與交易的木材，已是當前林業部門與經貿部門的重要課題。」張彬解釋，資源保育與利用是並行不悖的，透過這次特展，將有助於國人培養永續利用的概念。

今年度的環保署「無塑海洋‧美麗海灣」全國繪圖比賽得獎名單公布了！總計3020件作品，相當踴躍，國中小學生心目中「美麗海灣」，是怎樣的一個光景，一同來瞧瞧吧。

▲國中組金獎：
以海洋意象之藍和綠色為主調，撈網的紅色突顯危機之存在；潛水者的髮絲與水流形成一氣，氣泡的點綴為畫面增添不少動態的趣味，圖像的描繪技巧相當到位！

得獎者：新北市大觀國中 許芙瑋
作品名稱：守護環境愛護海洋

▲國中組：銀獎
海龜的主體意象鮮明，背上乘載著廢棄塑料物，隱喻人類在海洋生態問題上，無法推諉且必須承擔責任的角色。單一巨大的圖像，是從眾多作品脫穎而出的原因之一！

得獎者：台北市五常國中 林欣蓉
作品名稱：美麗海灣

▲高年級組：金獎
有別於其他色慘繽紛的作品，作者以沉悶的色彩訴說著海洋污染的暗黑時代來臨。大膽地以紅與藍兩色調，分離出海洋的沉靜，以及充斥塑膠污染的生態。紅白相間塑膠袋圖像滿版於畫面，彰顯在台灣過度使用的情形；將陷入塑膠袋的被污染生態世界意象表露無遺。

得獎者：南投縣延平國小 吳芳儀
作品名稱：還我無塑海洋

▲高年級組：銀獎
水彩渲染技法巧妙運用於整體空間的鋪陳，插畫方式的風格讓作品多了些許詩意，留白的鯨魚魚腹與堆積塑膠垃圾的胃，用黑色線條描繪，讓畫面的主題性強烈且鮮明。

得獎者：台北市光仁小學 賴品彤
作品名稱：「塑」誰害了鯨魚？

▲中年級組：金獎
顏色強烈呼應主題呈現且描寫能力佳。構圖豐富，裝飾性強，線條色彩具特色。

得獎者：彰化縣中山國小 邱語婕
作品名稱：美麗海灘

▲低年級組：金獎
人們潛水撿拾塑化垃圾的肢體動作與表情豐富，令觀者心情隨之愉悅。進而引發觀眾對海洋生態的關注與無塑環境之省思。

得獎者：彰化縣中山國小 邱駿越
作品名稱：海底-乾淨的家

※ 更多作品及得獎名單請至臉書專頁「無塑海洋Plastic Free Ocean」查看

嗯？誰家車子的煞車皮壞掉了，尖銳又有點刺耳的聲音，但這步道上哪來的車子啊！有時會在山中聽到有點像煞車皮磨損的老車，又像是車輛緊急煞車而產生的尖銳聲音，接著若幸運的話，有可能還會看到一個黑影閃過。第一次聽到這個聲音時，還在猜想是松鼠受到迫害因緊張發出尖叫聲音（曾經聽過兔子因為被狗追而發出類似的尖叫聲），但後來詢問後才知道，原來是一種鳥類的叫聲，牠就是台灣紫嘯鶇。

台灣紫嘯鶇體型全長約30公分，是台灣鶇科成員中體型最大者。最特別的是那對好像前一晚熬夜沒睡好而充滿血色的雙眼，以及全身看似烏鴉般黑色的羽毛卻帶有藍色或紫色的亮麗光澤，在不同角度觀看下真是會讓人感到驚奇，也難怪另外會有琉璃鳥的稱號。台灣紫嘯鶇喜歡在溪流水域活動，穿梭在溪流間捕食水邊或水中昆蟲以及小魚小蝦，並不時地穿梭在森林邊緣中。

位於鹿寮坑內的自然谷，周邊有許多溪流水域，因此也常有機會聽、看到牠們在鹿寮坑溪的石頭間跳躍尋找食物，不時上下擺動尾巴跳舞，或是在房子屋頂機警地觀察你的一舉一動，隨時準備快速飛離。坐在新竹工作站辦公，時常可以聽到牠們的聲音，更有一兩隻紫嘯鶇常在傍晚的時候，經過新竹工作站進到樹林中，每次經過時都會發出尖銳的鳴叫聲，好像傍晚下班打卡告訴我們牠要回家似的。雖然這樣講起來好像平常很容易看到紫嘯鶇，但牠們其實是很容易受到驚擾，大多數的時間其實也是只聞其聲不見其鳥，就算有幸看到牠們時，多半也是一晃眼就飛走了。

說到聲音，一種鳥時常會有多種不同的鳴唱方式，以台灣紫嘯鶇為例，認識這種鳥後，聽到類似像煞車般尖銳的叫聲就可以判定是牠們。但除了這種尖銳的鳴唱聲外，牠們也會高歌唱出美妙的旋律。曾經住在新竹工作站時，凌晨天未亮許多鳥開始鳴唱，但有一個聲音非常特別，極為響亮又高亢的鳴唱讓我印象非常深刻與好奇。時常被這個鳴唱聲叫起床，後來才知道，原來是台灣紫嘯鶇繁殖期間的鳴唱，之後在傍晚下班前也常聽到。

在山林工作的好處就是不時可以進行自然觀察，騎機車經過溪邊還可以停下來偷偷觀察來訪小溪的生物們。溪流就像微血管一樣，帶動土地的生命，隨著雨水的沖刷，溪流兩旁的岩石土堆所產生的空隙，使溪流可以呼吸。除了提供生物們躲藏的空間外，有些水生昆蟲會爬進土堆中化蛹，更提供一些鳥類築巢的環境。美麗的溪流卻因長年來的溪流整治，不但改變了溪流原有的面貌，水泥攔砂構造及邊坡也讓許多溪流生物失去棲息空間，往往整治完後溪流生態不復存在，只剩人們眼中看似「美觀」的樣貌。

這樣的情況也不是無法改變，目前因為公部門的工程單位中，未必有具生態保育背景的成員，因此往往是以「工程施工」角度進行而忽略生態面。參考美國在做公共建設時，部門中就有相關領域的專家可以直接參與計畫的方式，說不定也是接下來可推動的方案。

台灣紫嘯鶇 

中文名：台灣紫嘯鶇（台灣特有種）
別名：紫嘯鶇、琉璃鳥
科名：嘯鶇科
學名：Myophonus insularis
分佈：分布於低至中海拔山澗、溪流附近或森林邊緣陰濕環境。
特徵：

1. 全長約30公分，為台灣鶇科成員中體型最大者。
2. 嘴喙與腳為黑色，眼睛為紅色。
3. 額部、雙翼以及胸部羽緣具有藍紫色的色澤。
4. 羽色為黑色，且帶有藍色或紫色的亮麗光澤。

生態：通常單獨出現在溪澗、水邊或林緣地帶，地域性相當明顯，生性機警且容易受到驚擾。主要以蚯蚓、魚蝦、兩棲爬蟲或小型昆蟲為食。

※本文由自然谷團隊提供，原刊載於台灣環境資訊協會官網
※感謝CHOICE喬義司  與行政院環境保護署支持自然谷之星專頁

參考資料

• 網站 台灣國家公園

投幣、軌道、彈珠台、紙雕結合在一起，讓捐款也能變成一件有趣的事情！台灣藝術大學視覺傳達設計系「募善」團隊，為五種不同領域的公益團體設計了五款零錢捐款箱。將零錢投入募款箱，一路經過互動性紙雕設計，增加視覺吸引力與樂趣，試圖改善公益捐款箱無趣普通、較難吸引大眾產生捐款意願的現象。

生生不息

工廠排放廢氣與污水等廢料，流至河川與森林，污染了動物們居住的大自然，以此景象警示人們對環境保育的重視。

炎歸於好 

以浴火的女性和身軀的傷口表現燒燙傷，營造出與火共舞、擁抱傷痕的意象。希望喚起社會大眾對燒燙傷復原與臉部平權的重視。

街貓回家 

將錢幣比喻為流浪貓 , 做出流浪貓穿梭城市街頭的效果。街景以台灣人熟悉的迪化街為參考 , 以提昇人們對身邊街貓的重視 

以愛克暴

由上到下為家庭暴力事件的轉變，講述從家暴發生到悔改自新的過程。傢俱擺設也從歪斜散落回復成整齊自然的狀態。

病不孤單 

※「募善」團隊將募得的錢全數捐給各個合作單位
※ 本文轉載自台藝大視傳系107級畢製展新鮮直送──募善臉書專頁

游離輻射的危害，是臨床上很難去認識清楚的事情。體力下降的人、對游離輻射敏感的人、身體有壓力的人、從這些游離輻射弱者的身上，開始有人因為游離輻射而失去生命。比方說，腎臟和肝臟弱的人，會增加腎臟病的死亡率、肝臟病的死亡率。　

像心臟與大腦這樣，新陳代謝少的組織，游離輻射的危害，則以猝死的方式表現出來。把死亡人數、罹癌人數、血癌人數、因心臟病暴斃的人數，種種因為疾病死亡的人數，開始用統計數字呈現之後，就能得知「游離輻射危害的存在」。游離輻射危害的存在，是犧牲人命之後，才能知道。這和其他死因不同，放射能的可怕就在這裡。

電離游離輻射所造成的健康危害，在理論上是清楚的（註1）。

包括低線量被曝在內的游離輻射危害，有世界上也有調查報告（註2）。車諾比核災的健康危害，也有實證報告（註3）。

因此在發生大規模放射能污染的時候，出現放射能被害，在自然科學上是既定的事實。為此，站在重視居民性命的立場，預防醫學如何對應？或者，就像福島縣內小兒甲狀腺癌那樣，當政府主張因果關係還不清楚等等的時候。是政府拋棄住民，或是把不幸的意外，真的當成不幸的事情之分歧點。

在福島，包括報紙上孩童死亡的訃報在內，許多資訊在街頭巷尾流傳著（註4）。在鄰近地區，或即便是東京等地，也聽說有不尋常的狀況正在發生。

沒（對災民）運用預防醫療，人們的性命是不被珍惜的。

（游離輻射的危害）對政府來說，真的容易欺騙，沒有比這更好騙的事。為政者有沒有重視人權，或者以權力主義、功利主義為優先，犧牲國民的人格權，從他們對放射能的作為，最能看出對人民福祉的重視程度，是保護人民，還是遺棄人民，從這點涇渭分明。

對於放射能公害的事實，是如實告知，還是有所隱瞞？可以直接連結到日本對於人權的重視與否。而日本對於人權還很輕忽的狀況，由此可見一斑。

※ 本文為矢崎克馬文章〈在日本進行中的異常人口減少——許多老人因為游離輻射失去生命〉之序言。為方便讀者閱讀，將各章節獨立成篇，從文中摘句，另訂標題。

※ 本文轉載自媽媽監督核電廠聯盟

林務局將台灣原生的肖楠、紅檜、扁柏、台灣杉、香杉，稱為台灣針葉樹五木，肖楠是其中的一級材。

「木頭砍了，什麼都沒有了，土石流就開始發生，整個水源都沒有了，整個後代子孫的生存能力都沒有了。」保七總隊第五大隊新竹分隊小隊長甘志明這樣說。大樹原本守護著山坡水土，被切塊帶離森林後，環境代價難以估計。

整裝，背起行囊，新竹林管處的巡山員與森林警察一起出發。目的地是2018年3月28日，與山老鼠正面相遇的塔曼溪。

當時巡山員何啟文發現，嫌犯騎著機車從溪畔而來，他與森林警察在路口埋伏，看到嫌犯的機車踏板上，放了幾塊肖楠。當森警把嫌犯暫時安置在旁，不久來了一部小牛搬運車，森警盤查時嫌犯突然往山谷跳下去，他們連忙跳下追捕，嫌犯頭破血流，巡山員與森警也掛彩。

一個多月後，原班人馬再次走入塔曼溪。背著重裝，踩著高高低低的石頭，深怕滑倒，神經緊繃，沿著溪谷行進，比走山路還累。遇到瀑布必須從兩側高繞，負重爬陡坡。林管處巡山員何啟文表示，這裡沒有登山路線，只有獵人跟盜伐的人才會來，這裡盜伐嚴重，因為有許多肖楠。

走入溪谷不到一小時，一塊大石頭旁，發現三個盜伐者的背架，以一公斤2000元的價格估算，這批木材價值20多萬，山老鼠可能看見巡視人員而匆忙棄置，表示他們有可能就在不遠處。隨行的森警分散搜尋，沒看到人，只找到鏈鋸。

繼續前行，在另一處溪畔發現舊案新切的被害點。這是何啟文在2016年剛到新竹林管處時發現的盜伐案，當年釘上的查緝牌，有了時間的痕跡。古老肖楠在若干年前被伐倒，只剩樹頭。樹根材被山老鼠取去販賣。何啟文說「這是無本生意，一本萬利。」

肖楠是台灣特有種，分布在海拔一千公尺左右的山區，大多生長在溪畔陡峭山坡上，材質堅硬，紋理細密，香氣溫厚，在台灣林木中，市價最高，常被做成佛珠，或磨粉做成檀香。

沿著溪畔稜線上切，陡峭山壁完全沒有路，泥土濕滑，只能攀著樹，小心翼翼前進。不久發現新的被害點。現場還留有盜伐者的鏈鋸。巡山員與森警分工合作，回報座標、拍照記錄、測量尺寸、噴上紅漆。

 一位巡山員要負責的區域有1500公頃，發生在深山郊野的不法情事，難免鞭長莫及，在大溪工作站四稜分站轄區中，塔曼溪是肖楠盜伐的重災區。山老鼠大部分取樹頭材，也有拿樹瘤與樹幹，沿著溪旁一片山坡踏查，每處被害點，樹根都被挖出來，再大肆裁切。

另一處巨大的肖楠樹根，有20多道切面，連底部原本是樹根的地方，都被挖成中空。新鮮木屑顯示犯案時間應該在一個月內。還有殘材，盜伐者就會一來再來，森林中也發現他們的過夜據點。

守護珍貴林木的巡山員，全台灣只有1000多人，巡視通常是兩到三人一組。如果線索足夠，會邀請森警一同入山，然而全台灣的森警只有100多人。保七總隊第五大隊新竹分隊小隊長甘志明表示，查緝盜伐案需要刑事偵辦能力，但目前森警屬於一般行政警察，體制上是有問題的。

上游盜伐、下游收贓，偷竊貴重木的事件持續發生，調查卻困難重重。一趟巡查發現十個肖楠被害點，經驗豐富的森警與巡山員明白，在不為人知的角落，還有更嚴重的。市場需求殷切，山村經濟低迷，當部落居民與失聯移工難以謀生， 就會不斷有人鋌而走險。

守護森林的重任，把手無寸鐵的巡山員排在第一線，追蹤一個個盜伐點，這些在山裡工作的人明白，現行制度下，巡查沒有終點。

本文轉載自【公視《我們的島》──一級木失竊記~塔曼溪直擊】
06/04 (一) 22：00首播
06/09 (六) 11：00重播

「歐盟創新週」4日展開為期五天的活動，包括台歐之間展出、研討與媒合等交流，其中智慧運輸、循環經濟、再生能源將是重頭戲。歐盟成長總署副總署長Antti Peltomaki二度率團來台，表示永續經濟是全球性的挑戰與機會。

歐盟17個產業聚落，合計約100人來台交流訪問，聚焦的創新產業主要為再生能源、循環經濟、智慧製造、智慧運輸、行動5G、醫療器材等。台灣則有五個政府部會、產業界，約2000人參與。相關國際研討會在國際會議中心陸續舉辦，循環經濟、風能產業聚落研討會就在4日舉行，在循環經濟研討中，塑膠問題更是最受重視的一環。

4日上午的開幕記者會中，行政院副院長施俊吉指出，歐盟是台灣第五大貿易夥伴，更是第一大外資來源，長期在亞太區域產業供應鏈上有合作基礎與共同利益，台灣政府目前積極推動的5+2創新產業，正需要台歐產業優勢互補與雙向投資。

Antti Peltomaki指出，歐盟正在為發展綠能引新的能源鏈，重新建立能源網，樂意向台灣分享經驗。而台灣今年完成離岸風力發電風場環評及遴選，通過環評的19案合計裝置容量達10.6GW，經濟部也完成3.836GW的遴選，丹麥、德國等歐洲大廠在當中大獲全勝，未來還有1.66GW的競價，也有歐洲業者正在積極備戰。經濟部部長沈榮津表示，包括風場建置、基礎建設等，台灣的政府與企業都正在積極向歐洲取經，希望雙方未來能一起合作，讓台灣成為亞太地區風能發展的基地。

沈榮津表示，除了風電的合作，台灣的電動機車「GOGORO」也已經打入歐洲，在巴黎展開共享服務，未來版圖更將擴展到西班牙、義大利等國。

環保署長李應元表示，跟著歐盟的限塑腳步，台灣在今年元旦也擴大限塑，對飲料店、麵包店等更貼近個人消費的商家限制不再免費提供，並獲得八成的台灣民眾支持，明年更要展開一次性吸管的禁用。「歐盟2050全回收、零廢棄的目標，台灣不會在世界缺席」李應元強調。

而台灣的產業目前已有能力運用無毒溶液，從電子廢棄物取出貴金屬，也對塑膠海洋廢棄物、營建廢棄物的再利用也有成績與心得，不但當場有展出要與歐盟分享，環保署未來幾天將會帶歐盟訪問團參訪台南的城西焚化廠、光洋應材公司等循環經濟設施與亮點企業。

充滿生態的自然河流，開始進行整治，卻引發破壞生態的危機。面對自然溪流，我們應該有什麼態度？才能讓河川保有原來的樣子。

台中沙鹿的南勢溪，溪中遍布湧泉，冒出清淨水源，是充滿生態的溪流。溪中有處百年洗衣場，聚集居民前來洗衣，成為地方公共空間。自然溪貌，也吸引許多遊客來戲水，台中市政府規劃進行整治，希望讓更多人能親近南勢溪。

南勢溪景觀工程計畫，規劃在溪流下游，長約三百公尺河段進行整治。將河道開挖清理，河岸以卵石砌的生態工法，建設堤防，沿岸並加以美化，成為景觀河段。沒想到動工後，環保團體在溪岸附近，發現大量南海溪蟹，地點緊鄰施工河段。

南海溪蟹是台灣特有種的大型淡水陸蟹，數量相當稀少，目前已知記錄都在彰化以南地區，台中南勢溪的新發現族群，成為最北端的棲地，具有重要生態意義。

環保人士吳金樹熟悉南勢溪環境，表示過去整條溪流都是自然河岸，後來經過施工，沿岸修築水泥堤防，只剩現今施工的河段，還保留當初的自然河岸樣貌。環保團體擔心，開挖河段將毀壞最後的自然河岸，並且懷疑原來河岸上，應該也有南海溪蟹的巢洞，已經被工程挖掉。

面對破壞棲地的問題，水利署第三河川局負責審查計畫，表示過去生態調查，並未發現有南海溪蟹的紀錄。副總工程司洪丕振表示，水利署本來就很重視生態調查，審查時也都有生態專家參與，但是沒有發現這個物種。

南勢溪景觀工程，以卵石護岸的生態工法，保護河岸自然環境。環保團體在現場探查發現，卵石以水泥黏合，形成河岸與河道的屏障，造成生態破壞疑慮，水利署第三河川局表示，工程必須注重防洪排水，有些是不得不的工法。

台中另一條生態河流筏子溪，在烏日地區的河段，進行景觀河岸改造，河岸上建立了一座公園，吸引遊客前來，但是上游卻相當髒亂，河水受到家庭廢水污染，河岸更是充滿垃圾。環保人士林笈克發起清理活動，許多人參與一起撿垃圾。

筏子溪的河岸高灘地，原本生長許多草木，政府以清理河岸垃圾、疏通河道阻礙為理由，將草木完全剷除，河道變得光禿禿，也衍生新的生態問題。生態觀察家李璟泓指出，因為擔心溪岸的草和雜樹會影響行水，工程單位就把這些草都砍掉，讓夜鷺和夜鷹沒有地方棲息，只好往都會區、公園或住宅區找新家，然後就造成人跟自然之間的衝突。

荒野保護協會台中分會長游永滄指出，台中的河流當然是需要整治，但是如果本來就是自然的，維持好生態，不要動它才會有更多棲地的生存空間。

河川該是什麼樣子？當綠川、柳川、南勢溪、筏子溪陸續進行整治，並成為其他縣市的學習對象。當整治忽視河川的生態意義，讓人開始憂心，台灣的河川會變成什麼樣子？

本文轉載自【公視《我們的島》──河川原來的樣子】
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淡蘭古道百年山徑，在民間的保存與修復下逐漸完整，如今在中央政策的支持下，獲納入國家級綠道，允諾推生態旅遊。未來還要推向國際觀光，與西班牙朝聖之路、日本熊野參詣道比美。

面對新的局面，古道重要中繼站之一的雙溪，有在地商家仍抱持觀望，表示中央還未與在地溝通，擔憂將成為九份第二。除此之外，「雙溪生態水庫」重啟環評在即，若水庫蓋成，勢必有部分古道遭到淹沒，周邊的熱帶植物雙扇蕨、全台獨一無二的土地公廟群等自然文史「賣點」也將有部分消失，不過在2日的啟動記者會上，到場的水土林中央部會代表、地方首長也都無人提及。

國家級綠道串連 北部淡蘭先啟動

隨著在地人散步到雙溪的渡船頭，牡丹溪與平林在此處匯合，自清代起就是淡蘭古道的重要關口。中央部會代表、古道跨經的北北基宜四縣市首長2日齊聚於此，用拼圖完成「淡蘭國家級綠道」的願景地圖。

新北市市長朱立倫表示，當全國都在瘋天空步道、纜車的時候，「我們來走古道，而且已經努力了三年多。」作家劉克襄也表示，台灣觀光旅遊不能只靠打卡地景、地標，而是要創造新的景點。

劉克襄補充，淡蘭擁有全世界獨一無二的「土地公廟美學」，還有亞熱帶蕨類具代表性的植物雙扇蕨，都讓這裡成為足以代表台灣的鄉野風景。

第一階段北、中、南三條 拚六年內完工

淡蘭古道是先民從「淡水廳」到「噶瑪蘭廳」的交通路線，2014年獲納入國家發展委員會「建構國家級綠道網絡綱要計畫」，正式成為「淡蘭國家級綠道」。

擔任前端總體規劃角色，國發會副主任委員曾旭正表示，國發會委託千里步道協會著手整理出全台七條綠徑，其中以淡蘭古道、沿嘉南大圳的「山海圳綠道」最先在民間團體的努力下完成部分路段，中部則有前瞻計畫共管下的浪漫台三線計畫，將連接新北、桃竹苗到台中。這三條最晚將在六年內施作完成。

至於雲林、彰化段，則將找上台糖廢棄鐵路，從嘉南大圳往上接軌，串聯整個西部。

曾旭正說明，每個綠道有各自的中央主政部會，例如淡蘭由交通部、台三線由客委會，山海圳由農委會主政，未來東部的綠道則會交給原民會。但是步道的施作還是得跨部會合作，例如訂定共同規範，如何兼顧生態，就會協同林務局進行。

交通部常務次長祁文中致詞表示，中央推動「Tourism2020台灣永續觀光發展策略」[註1]，政策上很呼應串聯淡蘭百年山徑的理念。淡蘭路網在東北角暨宜蘭海岸國家風景區管理處管轄範圍內的長度大約20公里，未來也會持續投入協助整理建置。

古道連結雙溪水庫爭議 地方人憂喜參半

面對古道迎來對家鄉的關注，反對雙溪水庫自救會會長呂瑞弘一則以喜，一則以懼；開心的是將有更多遊客認識雙溪的美，害怕的是水庫建成後，不只是珍貴的自然環境遭破壞，當地居民的生命財產也將不保。

換下反對者角色，呂瑞弘2日在自宅兼自救會辦公室門前貼上歡迎告示，站在門口向參訪的眾人打招呼。呂瑞弘對淡蘭古道可能帶來的人潮表達肯定。他自豪地說，淡蘭古道擁有全台最密集的小土地公廟，其中兩間歷史最悠久的就在雙溪 [註2]。

「這裡以前就是老街」呂瑞弘手指家門前的柏油馬路說道。因為道路拓寬，當地無一條老街得以完整保留下來。

「雙溪目前沒有一個特色的觀光景點。」呂瑞弘強調，擁有好山好水就是資本，應該努力保留，努力讓更多人看見。他舉例，雙溪水庫所在地的丁蘭谷，因為山谷呈V字型的緣故，夏季少受太陽照射，以「蘭溪消夏」名列雙溪八景之一，就是極佳的觀光資本。

呂瑞弘所居住的魚行里，其實相當適合水梯田耕作，而鄰近泰平里的調查也證實了水梯田的涵水能力，因此呂瑞弘的下一步，是計畫在年底參選里長，推動他的理想。

衝擊未知、資訊不明 雙溪人：只盼不是九份第二

「雙溪人比較恬靜一點，要的不多，」從火車站前的中華路彎進來，一間獨具特色的咖啡店靜靜坐落在底端，店內陳設著的木雕製品是出自老闆的家傳手藝，「以前的人就這樣，什麼都自己來。」

「我小的時候還算繁榮，到了70年代初期開始出現礦災，全鎮13個礦坑無一例外，那時才開始人口外流。」老闆侃侃而談表示，雙溪在清朝就是大鎮，也是淡蘭古道重要的一環。如今人口外移，但房屋出售的情況也不多見，當地人有的移民國外，偶爾才回鄉短暫居住，不少房子都得以保留。話鋒一轉，談起難以忘記的淹水經驗，當地在納坦颱風時淹了兩次，水淹至兩層樓高，前幾個禮拜的大雨，溪水幾乎就要漫溢出來。恬靜的生活底下，是對水患的憂慮。

對於淡蘭古道帶來的改變，有居民希望因為古道帶動發展，偏向商業性質，但也有部份居民、商家反而不希望過度。他們對於目前的國家級綠道計畫，抱持著觀望態度。「雙溪一直在走生態旅遊，（古道的）發展應該也是朝這個方向，不要變成九份第二。」

淡蘭古道最初推動者之一的劉克襄受訪表示，淡蘭古道的生態旅遊定位很清楚，是以走路、公車、火車到達為主。對於觀光帶來的環境衝擊，劉克襄有信心不會發生。他強調，不只是在地的導覽團隊，主責的新北市政府也將策略定位在一日或二日小旅行，甚至主視覺意象也考慮到在地人文自然，採用雙扇蕨、小土地公廟，顯示各方對此有足夠的共識交集。

有店家質疑，要串起先民當初走過的路線，可能還要花很多時間，畢竟這些路線有的如今位於市區內，其實都已被道路覆蓋，找不到了。再加上政府想做的規劃沒有充分與居民溝通，甚至有店家不曉得淡蘭古道已是國家級綠道了。對於未來的影響還未可知，不過至少目前的雙溪還是維持著一貫的慢步調、慢活為主的小鎮。

前瞻計畫中的水環境改善計畫，在2017年第一批核可名單中，溪流整治項目，全國各縣市有30多條河川、圳排，進入整治。如果再加入水保局、水利會等單位推動的河川治理，台灣的河川水域，將進入一個大變動期。

台中綠川的整治，塑造魅力景觀，吸引大批遊客，許多縣市跟隨著推動河川掀蓋、景觀改造等工程，但是大量的河川工程，將對台灣河川造成什麼影響？

新竹竹東四寮溪，有著豐富生態，沿溪而行的河岸小徑，更是知名的自然步道。但是今年三月，水利會沿著小徑開挖，建設一條長約100多公尺的輸水道，小小工程施作在脆弱的生態環境，引發巨大災害。原來溪岸小徑的坡面上，生長許多植物，吸引許多昆蟲，但是工程後，土石裸露，植物消失，生態也跟著不見。

工程單位為了施工方便，將原有河岸填土，河道堵塞一半。開挖輸水道，破壞山坡水土保持，現場已經有幾個地方，坡面土石崩落，開始堵塞輸水道。在四寮溪上游，另外一項築路工程，為了方便居民進出農地，在河道上建築水泥橋，不當的人工魚道，阻礙魚類洄游，同時破壞溪中原有的河床生態。

新竹縣關西鎮東山社區發展協會理事長詹碧玉表示，在地生態組織花費十年光陰，維護溪流生態，促進地方生態觀光，卻在不當工程下，一夕毀壞保育心血。

新竹關西許多居民，來到桃園市政府，抗議位在牛欄河上游，桃園所管轄的工廠，3月12日立運特化工發生工廠大火，讓污水流入河道，造成下游新竹關西河段的魚類大量死亡。抗議民眾表示，牛欄河污染情形已經多年，這次是忍無可忍，才來抗議。桃園市環保局表示，將會加強工廠稽查。

牛欄河貫穿新竹關西，生態相當珍貴，當地生態協會十多年前發起護溪運動，守護關西的母親河。新竹縣生態休閒發展協會總幹事劉創盛指出，牛欄河在鳳山溪流域支流裡面，生態地位最重要，因為他們所調查的生態物種，在其他的支流，有些是沒有看過，沒有發現過的。

但是從過去開始，牛欄河就受到不同破壞事件的傷害，早期為了興建親水公園，工程疏失造成一場河流生態浩劫。完成親水河道與公園，卻無法管制上游污染，再美麗的地景，也是無助河流生態。

彰化鹿港溪，長期水質污染，縣政府推動打造鹿港國家歷史風景區計畫，其中以35億進行鹿港溪再現工程，規畫把景觀與水質，一起做改善。但是工程一開始，就發生必須砍除或移植大量溪岸樹木的情形。

河流整治常常太過注重觀光效益，卻忽略保留歷史樣貌，連結在地情感。在地居民關心鹿港溪整治，希望能在維護原有生態下，思考整治方向。東海大學林惠真教授表示，穿越城市的河圳或城市附近的溪流，其實都具有生態綠洲的功能。現在許多地區進行整治，思考方向不是恢復生態，而是美化河岸，提升沿岸地價，反映著整治思維已經本末倒置。所謂的整理或改善環境，其實我們都忽略了第一步，原貌就是它的生態。

貓羅溪全長47公里，流經過南投、台中、彰化，在南投沿岸長有茂密草木，陸域與水域生態相當豐富。在貓羅溪沿岸，南投縣政府爭取前瞻經費三億5000萬，推動城鎮之心計畫，進行生活廊道、環狀自行車道和河岸綠美化等工程。

生態觀察家李璟泓指出，前瞻水環境計畫中，列入第二期工程，一開始是希望全域都有進行設計，目前因為碰到石虎議題，做了修正，不過實際上他們還是很希望，這些高灘地該留給野生動物的，還是要留給野生動物。李璟泓表示，河岸開發其實是國土規劃，不當利用土地的問題。

環保人士林笈克指出，河川整治幾乎沒有環評，目前只有生態檢核，應該擴大公民參與討論。東海大學林惠真教授表示，前瞻計畫花了2500億治水，已經占了四分之一，但是要怎麼使用？親水這兩個字掛上去以後，所有的都適用嗎？這是非常危險的方式。

當一條條河流、圳道，開始進行整治，以美觀、親水為目的工程施工，創造水岸景觀，吸引遊客，提升地價。但是河流原有的污染問題，和重要的生態問題，可能都在歡樂氣氛中，被人忽視遺忘。

本文轉載自【公視《我們的島》節目──消失的自然河流】
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新南向不要再輸出污染產業，而是輸出國內環保人才、綠色產業。台灣與美國環保署合辦「空氣品質管制策略交流研討會」，4日展開為期三天的交流，包括亞太地區日本、尼泊爾、印尼、印度、馬來西亞、泰國、越南、菲律賓、蒙古等政府官員及專家學者來台。

會議主要聚焦在東南亞國家目前最有興趣的空污改善經費來源、露天燃燒、餐飲業油煙管制、國內工廠、機車定檢等，除了研討會，地主國台灣也將向友邦展示目前台灣有的電動機車、電動拖板車、空污防制等設備。

台美國際環境伙伴計畫（IEP）中，有空氣品質管理專案，環保署長李應元指出，在南亞與東南亞區域空氣改善計畫中，發現多數東南亞國家，尤其是處於經濟發展早中期階段的，在空污管制工作上，目前最需要的是，精進空品法規及標準、交通工具排放管制、與發展環境監測和數據管理三大主軸。

在4日下午的議程，安排了各國代表報告各自目前的空氣品質，與管制現況及面臨的挑戰。例如印尼便指出，目前都市仍在擴張，污染也隨都市化、經濟成長等比增加。印尼雅加達特別首都地域副省長 Oswar Muadzin Mungkasa指出，目前印尼有10個都會區，對他們而言，聽到台灣的環保署分享臺灣空污費如何徵收與運用，桃、高兩市環保局在地方如何運用空污費與空品改善成果，就感到很興奮，這就是他們正想要學習與達到的，對他們而言，台北目前的空氣比雅加達好得多。

馬來西亞則是空品一般屬於良好等級，但每年6月至9月乾熱的季節面臨來自印尼火耕造成跨國霾害；而自身產生的空污則有大量汽機車造成的排放，目前面臨了執法人手不足、法規落實問題，尤其沒有專門治理空污的經費。

不過，李應元表示，IEP主要是經驗分享、互相交流，但不強制區域內的國家參加，也不會簽訂任何協議。雖然是台灣空污的重大污染來源，但中國並沒有受邀參與IEP，所以也沒有參與此研討會，但李應元強調，兩岸目前是以學術交流的方式合作，例如共同採樣、監測，分析空污來源。

「他們有自己的辦法」李應元指出，中國狀況特殊，面對特別嚴重的空污問題，也已經採取如外科手術型的激烈手段，例如部分城市限制私家車單雙號限行、全面採用電動機車、特定會議期間全省工廠停工等，作法較為強制。

李應元表示，未來環保署打算進一步推動新南向空品管理合作平台，除了分享經驗，也輸出國內環保人才、綠色產業，創造區域之間的互利共贏。

台北中山捷運站附近一棟昭和八年（1933年）落成的古宅「紅葉園」，保存之路頗為坎坷。

去年夏天，文資團體在紅葉園被都更前發現提報文化資產，文資審議會議遭否決。輿論持續支持保存，經台北市都發局從中協調，地主和開發商願出資千萬協助搬遷古宅至康樂公園保存。卻又遭當地里長反對，目前建築已拆解完畢，但最後落腳之處仍然不明。

文資團體擔心重演明治橋拆解16年後至今未重組憾事。更有感近年文資保存爭議屢戰屢敗，一棟棟珍貴文化資產接連消失，因此在「公共政策網路參與平台」發起提案「成立台灣歷史建物保留區，收容因故無法原地保存的歷史建物」，已完成附議階段，希望能打造類似日本「博物館明治村」的場所，保留台灣建築歷史。

建築史與文化資產工作者凌宗魁，是本次提案的倡議者之一。他在臉書社團「台灣日式宿舍群 近來可好」號召關心文化資產、愛物惜物的民眾附議此提案，以下為其倡議理念說明：

長久以來持續推廣場所位址也是建築類文化資產的價值內涵。建築立於大地，本質就應是不同於可任意攜帶搬遷的藝術品，從三井斷頭倉庫到新北投樣品車站都是因各種不周全的考量而不能留在原地，被迫移位帶有遺憾的「保存」。

然而這幾年來的文資爭議案例，也可以清楚看到無論公私有產權，土地所有權人與認同文化資產價值者因價值差異，形成衝突無處不在的緊張關係。台灣社會普遍慣於在面對文資議題時將私有產權無限上綱，屢屢搬出憲法保障與文資法抗衡，在社會觀念到達平衡狀態前，或許移置是避免實體快速消逝殆盡，不得不為的折衷辦法。

我完全能理解如果有朋友顧慮若訴求遷移，可能導致更多建築流離失所遠離家園，但畢竟如同在任期內搬遷最多文資的市長所言：「我們人活在世界上，每天都在做交換。什麼是你不願意拿出去做交換的？那個叫核心價值。」為了為未來保留更多乘載銘刻歷史的核心價值，在現況難以於短時間內逆轉的大環境下，這個提案是給這些明顯具有保存價值老房子多一個活下來的機會，拆除或者遷移，或許也可比擬為死刑與有期徒刑的差異。

當然移置還有高額的搬遷費用及用地取得等挑戰，但比起牴觸原本土地的開發利益已更具可行性，而台灣民俗村的經驗也讓我們看到若要長期經營只能仰賴公部門政策支持與經費挹注。另外一層積極的意義，則是在卸除重組工程中累積修復古建築的材料運用及工法經驗。

日本的博物館明治村除了建築硬體的觀光價值，近年甚至在裡面發展出越來越多文化活動充實軟體，我不知道台灣能做到什麼程度，但畢竟總是希望能建築實體空間能夠留存，發揮比起只是保存在紙上更為廣泛的文化影響力。若能理解煩請協助分享，為台灣留下更多反省的機會與憑藉。

下列皆為躲過二戰戰火，戰後才被改建的建築。點擊圖片來源的連結，可至凌宗魁先生的臉書看到每棟建築完整的故事。

參考資料

• 台北市三橋町紅葉園陳茂通宅臉書粉專

讓我們試著察看總務省的人口動態調查。

人口增減率，雖然變動有些散亂，但基本上是直線減少的，到2009年由正轉負。轉負之後拉出來的直線是我們假定的。大體來說，人口數，在2009年到達頂點，呈現出拋物線般的變化。而人口增減率的直線變化，則表示我們預期，因少子高齡化所帶來的人口減少。

這張圖是前述拋物線頂點附近的細微變化，大局來看，雖然是拋物線，但細看的話是連續的直線變化。我們把2010年後的假定直線，用串聯點點的紅線來表示，它的斜率表示少子高齡化導致的人口減少（實際上到2011年12月都是直線）。照這條假定直線，人口一年會減少比10萬略低的數量。

實際的人口變化是，在311時，人口在大幅減少後又增加，然後，到2011年12月之前的假定直線（以串聯點點的紅色表示），到了2012年1月時，總人口數又突然減少，且減少的速度增加，變成高減少率（斜度變大）的直線，呈現出「遽減模式」。

「遽減模式」的斜率，比先前用紅色表示的假定直線，大上2.7倍，人口數在2012年後，一年減少25萬。我們推測，跟之前相比，落差的15萬人，是因為游離輻射而殞命的。這和自然死產在9個月後急增的狀況很像，我們用圖七來表示後者。

再看圖三，64歲以下的死亡率有減少的傾向，在2010年附近減少率變高了。在65歲到74歲的死亡率則不增不減地幾乎沒什麼變化。然而75歲以上的老人，其死亡率一直在增加。
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​把2009年之前的變化，用假定的（編按：比較細的）黑線來表示。2011年（平成23年）的死亡增加數橫跨所有年齡層，表示是來自海嘯等等的傷害。

像大家在圖二裡看到的那樣，2011年12月之前的演變，和假定曲線是一樣的；而在圖三裡，2011年度裡超過假定曲線的死亡數，幾乎都可以視為震災和海嘯的影響。

繼續看圖三，災後，2012年到2014年之間，超過預期的死亡數（以紅色表示），如同圖三遽減模式所示，這部分的死亡人數增加，可判斷為游離輻射所致。

圖二的遽減模式表示，一年少掉15萬左右的人口，而這15萬又分別代表，一年少出生1萬5000左右的人口，和一年多增加13萬多的死亡人數（約佔1/1000人口）；對照圖二、圖三，兩圖在數值上是一致的，因此我們可以判斷（編按：看圖三的年齡層分佈），游離輻射主要是影響到75歲以上的老人，且人數達13萬多。

根據車諾比經驗，災後的五年後，癌症等疾病會開始增加。

日本社會應該好好地接受從人口與死亡統計裡顯示的事實，應該從預防醫學的角度保護居民。

像這樣發生在日本社會的大事與劇變，卻被行政系統和媒體徹底地忽略。

公家機關對此什麼也不考察的態度，我認為它象徵著，那個讓人感到「究竟日本發生了什麼事情呢？」的日本社會，之所以毛骨悚然的地方。

在政府「多死社會」的宣傳中，把人口減少的現狀，全部歸因於自然老化，無視游離輻射的影響。因為這樣虛偽的宣傳，整個日本社會都被愚弄。

這樣的現象，從守護居民性命的角度去看，和從捨棄生存權的角度去看，結論是對立的。

所謂立憲民主主義是指，政治與行政要以人民的需要為原則。我認為，日本政府應該馬上根據正確的事實，按照立憲主義的原則，採取相應的對策。

※ 本文為矢崎克馬文章〈在日本進行中的異常人口減少——許多老人因為游離輻射失去生命〉之第二章節。為方便讀者閱讀，將各章節獨立成篇，從文中摘句，另訂標題。

※ 本文轉載自媽媽監督核電廠聯盟

會議室的兩位訪客，幾次問我：「我們是否好傻？」不太懂得回答，要問大家。

認識他們，要從最近拜訪台灣環保公司「大豐環保」說起。大豐的R&D同事簡介工作時，提及香港有綠色小店，跑來請求幫忙以再生塑膠製造商品容器。

當商家們都用傳統包裝，淘寶也有大批平價選擇，我好奇怎會有人千里迢迢跑到台灣量身訂製環保包裝，問了這家香港公司的名字，上網Google一下，原來是賣環保消毒除臭噴霧的。

相約其中兩位創辦人Chloe和Alex見面，他們說，歐美不少綠色產品會用回收物料再造的產品包裝，實踐減廢減碳，認為這才是名副其實的綠色。見賢思齊，他們期望自家製造的產品包裝也可以循環再生，不變垃圾，這就是行內說的「closed loop」。

於是，他們找外國和香港的包裝生產商求教，發覺從前者進貨，山長水遠運貨碳排放太高；後者提供的PLA塑膠方案，當中的廢塑膠又未必可以有效分解，就這樣來來回回摸索就耗上數百天，及至找上台灣的生產商，從研發、設計到測試容器厚度，又花了一年多，終於在今年4月，推出其中一條生產線的環保包裝——把回收的乳酪瓶子、鮮乳塑膠瓶做成原料，再造成新的塑膠瓶產品。

香港商人講究效率，時間就是金錢，豈容得下為一個包裝折騰？況且，除了時間，環保包裝何嘗不是金錢？我直接問，改用綠色包裝成本貴多少，對方答「五成到一倍」。Chloe坦言：「我哋只係間微生物般（規模）的公司仔，係咪覺得我哋好傻？」

我會說，他們不是一般的傻，還傻得很帶勁。這環保包裝上的字句，提醒產品有補充裝，容器不必用完即棄；縱使不想再幫襯，退回的容器會清洗再用，減少浪費；假如想扔到回收桶，也請閱讀包裝標示，上面詳列貼紙、噴頭、瓶身等不同部分的塑膠成分，方便妥善分類；而外層標籤薄膜，則寫了「請沿虛線撕下包裝標籤才放入回收箱」，貼心提醒大家做個綠色消費公民。

這究竟是賣綠色抑或賣商品？也不好分對嗎？

「這不是什麼偉大的事，亦不是什麼厲害的行銷計畫。這是我們的心願、我們的生產者責任。」Alex認真地說：「顧客再努力回收，都不及生產商的生產量大。」唯有生產商修訂設計、減用不必要的包裝，才能從源頭做好減廢。

「生產者責任」從來都是大企業的話語，有時是真心環保，有時是漂綠公關。偏偏這家自稱「規模如微生物」般的小公司，試着實踐、擔當，不是傻，是什麼？

故事還未完，這兩位發起人下一個傻夢，是推動全線產品，全部改用環保包裝。他們在臉書專頁上如是說：「Made in Hong Kong都有好嘢。」好嘢，包括態度。

這家成立四年的本地綠色品牌，還沒倒。名字叫Hyginova。

※ 本文經作者授權轉載，原刊於明周文化，原標題〈朱漢强專欄：Made in Hong Kong 都有好嘢〉

全球暖化的現象日益嚴重，而森林作為地球的肺，是緩和溫室氣體排放的重要功臣。根據政府間氣候變遷專門委員會（IPCC）2014年的評估報告，在1750到2011年間約有三分之一的人為二氧化碳排放來自林業以及相關土地利用。巴西和印尼都擁有大片熱帶雨林，為了經濟發展與建設，砍伐熱帶雨林成了種植農作物維持生計的手段。

為了減緩日益消失的森林面積與氣體排放，聯合國「減少毀林及森林退化造成的溫室氣體排放計畫」（REDD）在2007年締約方大會第13屆會議（COP13）上正式通過。而在2010年提出的REDD+，則新增了永續森林管理與相關利益者參與的條件。

減少毀林及森林退化造成的溫室氣體排放

REDD+是一項激勵措施，旨在透過永續森林管理，來增加發展中國家森林的保護和碳儲存，並降低森林砍伐率，目標在於鼓勵政府、農企業與社區居民維護森林覆蓋率，解決氣候變遷問題。

包括澳洲、法國、日本、挪威、英國和美國都同意出資作為初期公共基金，協助REDD+保育系統的推動。挪威政府便設立了16億美元的「國際氣候與森林倡議」（NICFI），來資助雨林國家的熱帶森林保護計畫，對象包括印度尼西亞、巴西、賴比瑞亞、坦尚尼亞、剛果民主共和國等。由於其資金迄今已佔REDD+資金總額一半以上，挪威在REDD+資金體系中扮演了了重要的角色。

然而，同樣接受REDD+的資金來保護國內雨林，印尼和巴西兩國在執行成效上，卻呈現出極大的差異性。

印尼：森林管理權屬紊亂、經濟發展造成砍林

印尼自2011年與挪威簽訂協議之後，政府開始監測森林利用與管理，不過結果卻是失敗的，這可歸因於許多因素，其中關鍵之一是，自1999年印尼政府系統進行權力分化後，中央與各省政府間管轄區域的差異和重疊，導致混亂的跨部門責任歸屬。

舉例來說，在加里曼丹島馬瓦斯猩猩棲息地保護的案例中，環保機構建議將該地區從生產林重新分別歸類為保護區和保育林。但是，保護區和保育林的管轄權卻分別由省級政府和國家保護區管理機構來管理。這造成了誰才擁有權限規劃林地，該如何劃分林區邊界，下層單位又該遵從何者規範的問題。

除了跨部門整合的問題，印尼政府對森林管理的政策也是阻礙REDD+的原因。根據調查，印尼有55%遭砍伐的森林是在許可地內，因此許多大規模的砍伐行為並未違法，這與印尼政府積極出口棕櫚油、布料，以及採礦與木材利用的政策有極大的關聯。這些砍伐許可地大部分位於印尼的加里曼丹和巴布亞省，若要有效執行REDD+計畫，印尼政府對經濟導向的政策必須做出改變。

此外，大面積的熱帶雨林與當地生活密不可分。若要解決環境問題，也必須同時考量到對當地居民的影響與利益關係。

由於混亂的土地所有權制度和殖民歷史，印尼複雜的土地所有權分配阻礙了REDD+計畫的執行。政府機構指定為森林保育的區域，很多實際上是百姓的家園、稻田、農場或牧場。禁止人民的土地使用權不但造成社會公平的爭議，當所有權劃分不明時，社區居民也容易被排除於REDD+所產生的附加價值之外，造成居民對政策的不配合，並使計畫初期的推展更加困難。

巴西：毀林城市列黑名單、保障土地所有權

相較於印尼的管理層級混亂，巴西的森林砍伐資訊自1989年便由同一個監測機構——巴西環境與可再生自然資源研究所（IBAMA）管理，IBAMA的監測系統持續提供土地利用變化的即時資訊。因為擁有自1980年代以來，完整的森林數據，一旦發生問題時，能夠據以及時應變。

此外，巴西政府的「亞馬遜流域防止和控制森林砍伐行動計畫」（PPCDAm）成為減緩雨林開發的重要政策。該計畫於2004年開始實施，期間制定並擴大許多保護區，並在2007和2008年制定新政策，將具有嚴重毀林率的城市列入「聯邦黑名單」。

此種使地方縣市因森林砍伐蒙羞的政策發揮了強大的效果。媒體和非政府組織會對地方官員施壓，迫使地方政府正視毀林問題。此外，企業為了維護名聲，也可能傾向選擇不在黑名單地區進行商業活動；地方政府擔心失去商業機會，非法森林砍伐因此大幅減少。據統計，2008年以來，巴西的森林砍伐面積已從原本的1萬2000平方公里減少到每年僅5000平方公里。

除了將非法森林砍伐城市列入黑名單，巴西在保障土地所有權方面的政策，也是REDD+能夠推行成功的主因之一。

巴西政府的「合法土地計畫」（Legal Land Program）是一項重大的土地正規化計畫，承諾向3000名小型土地所有人授予公共土地，條件是所有者必須維持其土地35％到80％的原生植被覆蓋率。

另一方面，巴西也承認原住民土地所有權。研究指出，巴西近一半的森林保護區是在原住民的合法管轄範圍。原住民自治對土地利用的重視和嚴格的社會規範，除了提高社區凝聚力，也使伐林率降低。另外，包括利益相關方圓桌會議、零毀林協議和貿易禁運等措施，也發揮減緩森林砍伐的作用。

雖然巴西政府在過去10年對減少毀林成效卓著，但最近四年的森林砍伐率卻逐漸增加。由歷年森林砍伐的統計數據可知，自2004年有效執行森林管理政策後，森林破壞面積由2.7萬平方公里，大幅度下降到2012年的4,571平方公里，減少了約80%。然而在2016年間，有7,989平方公里的森林面積遭到砍伐，比前一年增加了29％。

會有如此的反彈，可歸因於巴西動盪的政治事件與經濟導向的國家政策。由於執法趨於寬大，森林法規改革和土地投機活動導致非法採伐事件上升。例如擬議中的憲法修正案要求國會批准利用已劃定的原住民土地，以及在沒有充分評估環境影響的情況下便發放基礎設施建設的許可證等。此外，採礦業的發展、保護區數量減少以及缺乏財政資源等，都對森林監測和管理造成威脅。

台灣政府組改 如何保育森林？

從巴西與印尼成功和失敗的案例中，台灣可以從中借鏡。政府間明確的責任歸屬和統一且強力的執法，使巴西得到了合法土地和森林改革的好名聲。今年（2018）台灣行政院組織架構將進行重大調整，森林保育工作將細分歸屬於環境資源部（原環保署）、農業部（原農委會）以及內政部，使林地的治理更加複雜困難。未來國土保育方針仍在各方討論下溝通協調，期望能清楚劃分權責，如此才能善盡國家公園與珍貴林地的保育使命。

台灣當前並無大規模毀林的問題，尚無需執行REDD+計畫。但是REDD+強調森林復育及森林永續經營的核心理念，是我國需要聚焦的發展項目。如何保育現有的原生林，預防森林火災與盜伐，並復育受人為干擾的林地，都是森林永續發展的重要項目。其中巴西的城市「毀林黑名單」可作為台灣各縣市森林保育的評估方式，促進政府對森林保育的動機。

此外，台灣的木材多仰賴國外進口，因此市面上可能有非法木材製成的產品。而許多大型國際企業雖承諾不向摧毀森林的棕櫚油供應商購買產品，但不透明的供應鏈使得資訊無法對外公開，且無相關法規可以約束。身為一般消費者，可以透過拒絕購買沒有合法認證的木材或相關商品，並促使公司遵守木材法規。執法人員更必須增進識別木材物種的能力，加強森林產品來源的可追溯性，才能有效防止非法木材的交易，避免成為破壞雨林的幫兇。

參考資料

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• Richards, P., Arima, E., VanWey, L., Cohn, A. and Bhattarai, N., 2017. Are Brazil's deforesters avoiding detection?. Conservation letters, 10(4), pp.470-476.
• Smith P., M. Bustamante, H. Ahammad, H. Clark, H. Dong, E.A. Elsiddig, H. Haberl, R. Harper, J. House, M. Jafari, O. Masera, C. Mbow, N.H. Ravindranath, C.W. Rice, C. Robledo Abad, A. Romanovskaya, F. Sperling, and F. Tubiello, 2014: Agriculture, Forestry and Other Land Use (AFOLU). In: Climate Change 2014: Mitigation of Climate Change. Contribution of Working Group III to the Fifth Assessment Report of the Intergovernmental Panel on Climate Change [Edenhofer, O., R. Pichs-Madruga, Y. Sokona, E. Farahani, S. Kadner, K. Seyboth, A. Adler, I. Baum, S. Brunner, P. Eickemeier, B. Kriemann, J. Savolainen, S. Schlömer, C. von Stechow, T. Zwickel and J.C. Minx (eds.)]. Cambridge University Press, Cambridge, United Kingdom and New York, NY, USA.
• Wijaya, A., Juliane, R., Firmansyah, R., Samadhi, T.N. and Hamzah, H., 2017, Drivers of Deforestation in Indonesia, Inside and Outside Concessions Areas, viewed 23 May 2018, https://blog.globalforestwatch.org/data/drivers-of-deforestation-in-indonesia-inside-and-outside-concessions-areas.html

※ 本文與 行政院農業委員會 林務局  合作刊登

「塑戰速決」是今（2018）年6月5日世界環境日的主題，敦促各國政府、工業界、社區和個人齊聚一堂，探索可持續替代品，並積極減少一次性塑膠的生產和過度使用，以避免污染海洋、破壞海洋生物並威脅人類健康。

其中，塑膠菸蒂對於世界的毒害，讓吸菸不僅是健康問題，更成為環境問題。吸菸行為除了直接造成空氣污染之外，癮君子經常將菸屁股隨手丟棄，而菸蒂即是由塑膠原料所製成，菸蒂被丟棄後，流入下水道、河川的有毒物質導致土地、水和海洋的污染，進而傷害海洋動物與非吸菸者的健康。

據統計，每年被隨手丟棄的菸蒂每年超過4.5兆個，已對海灘、海洋及整個水域帶來嚴重的污染，即便只是丟棄在停車場，這些菸蒂也會透過水流，漂流到數英里外的海灘或海洋。在海灘上直接亂丟菸蒂，更是加劇了問題的嚴重性，因為菸蒂不僅是一件有礙觀瞻的垃圾或廢棄物；事實上，因為香菸的毒素都集中在塑膠濾嘴上，藉由流水的運送，這些毒素都將隨之進入河海，然後被鳥類和海洋哺乳動物誤當成食物而吃下。

美國德州布朗斯維爾退伍軍人紀念高中的學生，便製作了這支短片，呼籲大眾發揮公德心，別亂丟菸蒂，個人日常生活中的舉手之勞便是改變世界的關鍵。

亂丟菸屁股情況有多嚴重？統計數據帶你看

• 在 2000 年的淨灘日，加州海灘僅在一天內便撿拾了 23 萬個菸蒂，菸蒂為所有垃圾裡的頭號大宗。
• 海洋保護協會（Ocean Conservancy）統計，淨灘日收集到的物品裡，每五樣就有一個菸蒂，菸蒂是地球上最常見的垃圾。
• 美國每年有超過 1.76 億磅的菸蒂。
• 每年全球亂扔的菸蒂超過 4.5 兆個。菸蒂是最常被人們亂扔的廢棄物。

為了菸屁股，得付出這些經濟成本

香菸經常散落在永久性菸灰缸周圍 10 英尺內。現今大多數建築物內都禁止吸菸，隨意扔棄在人行道、入口通道和庭院裡的菸蒂造成的環境問題正在增加。

為了撿拾民眾亂扔的菸蒂，耗費許多人力跟相關資源。公園、學校、飯店、餐廳、地方政府的員工和關心環境的志工都跟在菸屁股後面撿菸屁股。

此外，亂扔菸蒂引起的火災，造成森林大火、田地祝融和民眾房屋財產的損失。由菸蒂引發的火災每年奪走約1000人的生命，並導致3000多人受傷。亂扔菸蒂帶來的另一項「收入損失」，即是遊客不願意花費時間和金錢造訪一座充滿垃圾的海灘或公園。

不是不抽菸就沒事，菸草的毒素也在水和土壤裡

香菸含有超過 165 種化學物質，吸菸者吸入的化學物質包括：

• 苯并芘（Benzo[a]pyrene）：在煤焦油和香菸煙霧中發現，是惡名昭彰的致癌物之一。
• 砷：致命的毒素，引起腹瀉、痙攣、貧血、癱瘓和惡性皮膚腫瘤，被用於農藥。
• 鉛：鉛中毒會阻礙生長，引起嘔吐，並造成腦損傷。
• 甲醛：致癌，會損傷肺、皮膚及消化系統。防腐劑裡用來保存屍體的成份。
• 甲苯：劇毒，油漆稀釋劑的成分之一。
• 鎘：引起肝臟、腎臟和大腦受損，可在體內停留多年。
• 氨氣：使吸菸者攝入更多的尼古丁，對菸品上癮。

菸草製品對環境造成的影響不僅是對人的身體健康產生危害而已。聖地牙哥州立大學Elli Slaughter進行的一項研究顯示，將含有微量菸草的菸蒂浸入一公升的水中浸泡24小時，菸蒂的化學毒物釋出，足以殺死水裡50% 的魚類。重點是，這還只是一個菸蒂造成的結果。

香菸濾嘴和包裝上的塑膠外膜會長時間留在環境中。菸蒂由醋酸纖維素（cellulose acetate，塑膠的一種類型）所組成。有些人認為菸蒂可生物降解，但事實上，一個菸蒂可能少則需要2年，長則25年才能分解。

一項研究指出，研究人員在魚、鳥、鯨魚和其他海洋生物的胃中發現塑膠碎屑，這些生物將塑膠誤認為食物，吞食有害的塑膠和有毒的化學物質，含有塑膠的香菸濾嘴也會對野生動物健康帶來威脅。有時候，年幼的孩子也會撿起菸蒂並吞下。

根據 LegacyForHealth.org，來自海洋保護協會的數據顯示，在2009年的國際淨灘日（International Coastal Cleanup，ICC）期間，全球的海灘和內陸水路收集了大約321萬6991支香菸或菸蒂。光是在美國的水路中，志工就移除了136萬2741支香菸和菸蒂（2016年數據為103萬640個菸蒂）除了菸蒂之外，還收集到許多與吸菸相關的物品，包括1萬8555個打火機、7萬4399個雪茄菸嘴和3萬6397個菸盒。初步研究顯示，有機化合物（如尼古丁、殺蟲劑殘留物和金屬）從菸蒂滲入水生生態系統，對魚類和微生物造成毒害。儘管菸蒂的體積不大，但每年有數兆個菸蒂被隨意丟棄，其中有毒化學物質加總起來的量將會相當可觀！

風雨將菸蒂帶入水路後，香菸濾嘴中的有毒化學物質滲進水裡，不僅對於海洋生物帶來威脅，也對讓水質以及土壤狀況堪憂。一項關於路邊廢棄物對土壤影響的研究發現，土壤中檢測出的碳氫化合物與被棄置的菸蒂相似。這顯示了土壤中的化學物質是由菸蒂滲出，且有一些碳氫化合物屬致癌物質。

人們越來越擔心香菸廢棄物對環境的影響以及清理的大量成本，因此促使各州、各市鎮政府制定各種政策。截至2017年7月止美國有312個城市禁止在其海灘吸菸，1497個停車場禁止吸菸。

參考資料

本文中大部分資訊來自地球資源基金會官網（Earth Resource Foundation）。

其餘參考資料包括：

• Cigarette Litter.org
• Cigarette Butt Pollution Project （參見「研究 （Research）」和「菸蒂 FAQ （Butt FAQ）」標籤）
• No-Smoking Policies and Their Outcomes on U.S. Beaches
• QuitDay.org
• Smoking’s Impact on our Oceans, Lakes, Rivers, and Bays
• Tobacco and the environment

核四廠歷經30年的爭議不休，今年因燃料棒即將外運，又再度成為媒體焦點，在有心人士的政治炒作下，輿論似乎都選擇性地忘記了核四過往弊案連連、品質堪憂的不良紀錄，好像洗白成一個又新又好的電廠，事實真的是如此嗎？回顧2014年馬政府下令核四廠封存停工三年，不僅僅是因為民意反對這麼簡單，當時國民黨掌控府院多數，如果堅持要繼續蓋下去誰也拿他沒法，核四真正蓋不下去的原因，是因為電廠的工程品質出了大問題！

從2001年立院決議核四復工後，隨著工程逐步進行，種種弊端開始密集浮現，如系統拼裝不良、泡水、未按圖施工、工程品質拙劣、貪腐弊案不斷，大眾不敢置信一個安全性無比重要的核電廠竟蓋得如此之爛？馬政府無法回答為何核四變成一個宣稱施工進度90%，卻連試運轉程序都過不了的電廠？也無法說服民眾為何還要繼續買單，支付這個蓋了近20年仍無法完工的工程？因此，2014年被高達七成的民意反對，最後政府既不敢硬蓋下去，也不敢有魄力地選擇停建，只好順應民意宣布封存停工，留著這個破爛包袱給下一任的總統決定，迴避了該負的政治責任。

不良核四的黑歷史 工安事故不斷

核四廠並不如核電工程包商與已退休的前廠長所宣稱，是一個已經蓋好的新廠，更不是什麼新科技，而是一個在1995年招標，1999年動工，在業界早已老舊的設計與技術，施工與驗收過程問題重重未解，至今尚未完工，在全球核電業界是工程延宕超過十多年的不良案例，經費也嚴重超支，從1697億元到現在花掉的2838億，共追加了三次預算還不夠，台電在2013年也預估，如要完工至少要再追加預算500多億以上，讓總預算超過3300億元，現在說隨時可啟封運轉實在是個笑話，要談核四存廢，絕對不能不提這些黑歷史。

核四自動工以來弊端頻傳，在監察院歷年針對核四的調查案件資料中（參考附件一），因偷工減料、施工品質不佳、輕忽核安、經費暴增乃至官員收賄等問題，共被監院糾正六次、彈劾兩次，舉部分嚴重情節如下：民國2007年至2010年，台電逕自違規核准變更設計1500多件，且辦理1號機電纜線敷設作業，未依設計圖說或相關規範確實監督承包商，造成儀控信號易遭干擾，影響測試運轉後續期程，還增加營運成本；核四廠興建期間，發生採購的可撓性金屬導線管，不符採購規範，台電竟驗收付款；台電員工涉嫌利用混凝土製造供應採購案，收取廠商賄賂及不正當利益等違法情事；核四興建未能採統包模式，也未能慎選律師、保全證據下，致執行效能不彰，一再延宕工期，大幅增加興建成本等，監察院都已依法分別提出糾正或函送檢調機關，以上是監察院對核四追弊有成案的，是不容否認的事實。

監察院相關核四糾正案整理表 by teia on Scribd

其他大大小小的工程問題，在原能會歷年的違規事件中都有記錄（參考附件二），核四工程共有17件重大違規事件，總計被開出2290萬的罰款，另外還有一般違規事件46件，注意改進事件449件。為了提醒大家已經遺忘的核四新聞事件，特別提出其中被媒體大幅報導，最嚴重的三大工安事故：

一、自2008年起，台電違規自行變更原廠設計達395處，其中反應爐緊急冷卻水道支架焊接工程未照原設計，若爐心漏水、冷卻水又故障無法補充，恐令大台北地區民眾暴露於輻射死亡。原廠奇異公司表示：「台電自行變更相關材料與施工規範，會導致安全可靠度出問題，須由台電負責。」2011年審計部、原能會調查再度發現，台電刻意隱瞞、規避原能會定期檢查，擅自違法自行變更核四與安全有關設計高達七百多項，包括奇異公司設計權限、攸關運轉核心的「核四廠核島區」設計；未來核四廠運轉後一旦發生問題，奇異公司將不用予以理會與協助處理。同年因此違法變更事件，被監察院提出糾正。

二、2010、2011、2012年連續發生三次核電廠變泡水車的淹水事件，引發當時輿論譁然，外界方才明瞭這已經不是個別疏失可以解釋的，而是整個系統與工程品保出了問題。

三、測試期間發生全黑事故長達28小時，2010年7月9日，因為一連串的施工錯誤，核四自廠外向廠區輸配送電的電路系統高溫燒燬，造成整個廠區長達28小時的大停電，也就是所謂的全黑事故，超過全世界核電廠最長停電可應變時間的八小時三倍有餘。若這是在正式運轉時發生，將使電廠失去控制反應爐冷卻系統的能力，導致爐心融毀引發核災。

2008-2013核四工安事故 by teia on Scribd

決斷處置核四爛帳   是停損不是浪費

不要忘了，這些荒謬、嚴重的工程事件，如今看來仍是非常不可思議，因此當年反核四的民怨沸騰，更何況福島核災後大眾對安全的要求只有更高，不可能接受這樣品質的核四廠。這並非只有反核團體才這樣判斷，如今已退休的前原能會核能管制處處長陳宜彬，當年在接受媒體採訪時一度表示「核四違規和開罰至今從未間斷，totally failure，可以停工了！」「停工是現在最有利的決定，如果三年前就作這決定，不知道可以替國家省下多少錢。」2012年核工專家林宗堯不惜辭掉安全監督委員，也要上書直言：「核四再繼續蓋下去，絕對不可能安全運轉！」核四工程太多出包導致公信力破產，即使不斷安檢也無法讓民眾相信，馬政府也沒有信心可以違背民意再繼續追加預算硬蓋下去，這才是當年核四封存停工的背景與全貌。

核四廠近年興建過程重大違規事件表 by teia on Scribd

從歷年來一長串的核四弊端記錄來看，許多相關工程人士都判斷核四是無可能安全運轉的，因此這筆核四工程爛帳早就該做個了結，原本就是在當時執政者與核工業界不負責任的要求延長加賽下，才讓錯誤的巨額投資不斷擴張，越賠越多難以自拔，面對一個各界都認為不可能安全，而且完工不知還要投入幾百億、千億的核電廠，政府本該做一個負責任的停損與處置，並追究過去的弊端責任。

建廠失敗不用負責？核四不該再成為提款機 

當今日政府終於願意從燃料棒開始停損處置時，核工利益集團卻在近日跳出來荒唐地以「浪費」為名，力圖為破爛核四保留生機，想繼續循過去不負責任的操作模式，讓核四錢坑黑洞持續擴張，難道要讓台灣社會繼續付出更大的代價？甚至荒唐地以「新車」為名做美化包裝，試問有誰願意購買一輛出廠前曾經發生過這麼多離譜弊端與事故的泡水「新車」？更何況這是一座若發生失控的意外就將導致無法逆轉核災的核電廠！

核工利益集團的呼籲不僅充滿扭曲，且刻意不提過去核四的黑歷史，也從不檢討自身，不要忘了正是在這一群人的「專業設計」、「專業施工」、「專業監管」下，蓋出這麼糟糕的工程品質，難道我們還要重蹈覆轍？連當年的馬政府都沒有信心可以在不追加預算、不增加工期的情況下繼續蓋下去，核工界竟能不顧全台人民身家安全，希望在下次政黨輪替可以重啟核四，讓民眾繼續為蓋不好的核四錢坑繼續買單？

熟知建廠歷史的人都會知道，長期以來核四都被當成政治鬥爭的工具、無限追加預算的政商提款機，即使是短短封存停工期間，都還要增加編列十幾億預算，如今終於結束封存，開始進行核四的資產處置，燃料棒運出國外轉賣，雖然付出了代價，但糾纏台灣多年的核四夢魘，終於可以期望有停損的一天。如果還有人認為認賠殺出是不划算、浪費錢，企圖讓已經停建的核四廠復活，必須先回答的是，還有誰願意成為錢坑核四要繼續投入百億千億的提款機？還有誰願意成為拼裝核四的核災犧牲品？