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有望成為全台最綠軌道 獻給「機捷」周年的綠色想像

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「低碳交通」系列12
作者:趙森

重大建設常是改變地景的主因,在人稠地狹的台灣更是如此。近年國內最受矚目的交通建設,莫過於剛滿周歲的「桃園機場捷運」(簡稱「機捷」)。但比起其他建設,軌道一向有所謂的「沉沒成本」,完工後僅能提供運輸、難做其他用途,對環境的改變更是不可逆。因此機捷沿線23座車站和軌道,除了改變北北桃三縣市地貌,更會對周遭人文與地理景觀造成衝擊。

以下,筆者以自身搭乘的經驗,歸納機捷帶來的三種地景變化,除了想讓軌道建設連結公共議題和環境關懷,也期盼讓國人等待20年、營運屆滿一周年的機捷,未來發揮更多運輸功能以外的社會效益。


機場捷運橫跨北北桃。圖片來源:桃園市政府

台北車站(A1)到泰山貴和站(A6):鐵皮+綠廊的衝突美

從台北車站出發、途經三重、新莊到泰山,這一段除了台北車站,其餘5站皆為高架,沿途矗立支撐軌道的巨大梁柱,偏偏這一帶開發甚早,使得機捷無法以最短距離遁入市區,必須拐好幾個彎、閃過高樓、甚至橫過民宅。

在此路段,旅客可感受台北住商林立的大廈,轉變到圍繞新莊、泰山的鐵皮屋頂,從車廂俯瞰這些當年為台灣締造經濟奇蹟的中小型工廠,甚是壯觀。三重站(A2)旁的大台北都會公園,配合嶄新的自行車道與綠地,在眼前畫出一條綠帶,猶如連結住商大樓與鐵皮工廠的生態廊道,頗有一種衝突的美感。


機捷前面幾站穿越台北市區,可看見明顯的住商錯落市景。圖片來源:低碳生活部落格

體育大學(A7)到機場旅館(A14a):縱橫交錯的陸空動線

體育大學到坑口站(A11)這段,雖被多數人認為風景最優,但它卻是機捷軌道工程最艱辛的一段,也是最讓外界產生安全疑慮的高風險路段。

數據會說話,從體育大學(A7)到林口(A9)這三站,不僅是機捷最高的站點、長陡坡距離更超過10公里。體育大學站場還位於隧道內,過了長庚醫院(A8)後則一路緩降至地下。從最高點一路下衝,無怪乎不少人在通車前有所質疑。

出了長庚醫院,機捷橫空穿越中山高速公路與五楊高架段,坐在車廂內的乘客,可以發現頭上和腳下都有汽車呼嘯而過,彷彿電影《明日世界》的未來場景。下方還錯落著尚未移居的住戶與農耕菜園,讓人不禁聯想,在機捷還沒在地景畫上一刀、大興土木之前,中低海拔的天然森林,以山為家的住戶跟動物們,在此的群聚現象想必更為熱鬧。

談到機捷改變地景的現在進行式,在山鼻站(A10)最為顯著。這裡周圍是當地人俗稱的「山腳」地帶。由於位於南崁交流道外圍,為紓解當地過量的人口和交通,內政部去年通過「機場捷運A10山鼻站區段徵收」開發案,打算在此興建社會住宅、開發商業區和埤塘公園,週遭地景開始大規模轉變。筆者搭乘時曾目擊許戶民宅被拆、大片田地遭填平、多台怪手在土地上穿梭,可謂觸目驚心。


從山鼻站月台上,可看見大批怪手機具忙碌穿梭的地景改變進行式。圖片來源:低碳生活部落格

大園(A15)到中壢車站(A23):南桃園雙溪伴我行

機捷沿線的第三種地景變化,應是最少人關注,卻是筆者認為最有趣、未來最有揮灑空間的一段。

駛出機場系統段後,機捷軌道幾乎與南桃園最重要的兩條河川(新街溪與老街溪)毗鄰而行。老街溪是老一輩青埔人記憶中的生命之河,還沒有自來水跟電力的古早年代,溪裡的魚蝦貝類如同當地住民的天然冰箱。從大園到中壢,機捷一路往老街溪與新街溪的上游逆流而上,河岸忽焉在左、忽焉在右,三、四月春季時分,大園往橫山站(A16)的路旁,野生苦楝樹的紫白花滿佈河岸,提供旅客滿滿的「水岸第一排」景致。

再往南,列車越過老街溪上游、行經青埔河段,從車上可瞧見從桃園捷運公司大本營–—領航站(A17),途經高鐵桃園站(A18)和體育園區站(A19),沿途老街溪河岸已納入都市計畫,過往的野溪風貌被整齊的造林和綠茵草皮取代。此刻,這塊青埔特區正大興土木,地價也水漲船高。

最後來到興建中的老街溪站(A22),一旁的「老街溪河川教育中心」,是國內第一個以河川教育為主題的環教場域。中壢車站(A23)旁亦有「澗仔壢環境教育中心」,很適合當成「低碳運輸+環境教育」的體驗教室。


最後一段機捷路段與南桃園兩大河川並行,水岸景致非常宜人。圖片來源:低碳生活部落格

高齡、環境友善,挑戰台灣最綠軌道建設

如前所述,軌道造成的地景破壞無法挽回,若主事者只想將建設與高房價連結,恐怕窄化了軌道建設的價值。台灣社會有種現象,一旦公布捷運興建地點,周圍地段與房價立刻飆升。但在西方國家,捷運周圍是一般百姓聚集的區域,對照青埔周圍建商打出的捷運宅房價,買得起如此高房價的屋主,每天出入應該都有車接送了,哪需要搭捷運通勤?

筆者認為,正邁入高齡化社會的台灣,往後軌道建設應以車站為點、軌道為線、創造網絡化的便利生活圈,提高長者的行動能力。另外,桃園境內來自東南亞的移工甚多,通常無法持有汽機車駕照,移動方式依賴自行車或低馬力電動車。市政府最近祭出多項機捷搭乘優惠給市民,期待日後也能對外籍移工提供部分優惠,應該算是一種另類的「新南向」手法吧!

除友善各種族群,呼應環保更是機捷可加強的。據環保署剛公布的《2017 中華民國國家溫室氣體排放清冊報告》,國內運輸部門燃燒二氧化碳總排放占比以「公路」97.95%最高,包含各種軌道的「鐵路」僅占0.19%。儘管排碳比重不高,但軌道建設後續的搭乘人次、發車班距、能源管理,才是關鍵。


多為開放式高架場站的機捷,擁有極佳的採光與通風條件,更有利於節能。圖片來源:低碳生活部落格

依桃捷公司公布資料,目前每日平均運量約5.6萬人次,無直達車停靠的車站每15分鐘一班,直達車與普通車皆停的車站則是7.5分鐘一班。以此班距和運量要做節能運輸,成效恐怕有限。對此,去年底桃園市長鄭文燦即宣示,往後機捷將以每6分鐘一班為目標。

事實上,機捷已開通的21座車站,只有6個在地下,可避免地下車站能耗過高的問題,加上許多站體興建時皆以綠建築為概念,採取自然通風和半開放的月台形式,在節能績效上大有實力超越國內其他軌道系統,也期待桃捷公司今後能像高鐵、北捷與高捷一樣,定期發布企業社會責任(CSR)報告供外界檢驗,有朝一日成為全台最節能、也最友善的綠色軌道。

 

※ 本文轉載自低碳生活部落格


PO文買賣保育類野鳥 保七循線解救

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本報2018年2月9日台北訊,特約記者廖靜蕙整理報導

網路是野生動物非法貿易的化外之地?最近保七總隊第八大隊即透過網路搜尋、蒐證、埋伏,查獲以台灣原生雉雞環頸雉為大宗的盜獵買賣,並依違反《野生動物保育法》移送台灣高雄地方法院檢察署偵辦。


現場查獲的野鳥。圖片來源:保七總隊第八大隊

內政部警政署保七總隊第八大隊日前搜尋網路上,有民眾發文意圖交易買賣保育類野生動物;隨即會同林務局屏東林區管理處及高雄市政府農業局成立專責小組查辦。他們在高雄大寮發現一處隱藏於工業區內的鐵皮屋,多日埋伏後,查獲陳姓男子以及非法捕捉的環頸雉,現場查扣環頸雉7隻及高蹺鴴1隻、黑臉鵐6隻、棕背伯勞2隻、紅冠水雞14隻。

環頸雉(Phasianus colchicus)俗稱雉雞,閩南語又名啼雞,二級保育野生動物;根據特有生物研究保育中心「台灣鳥類紅皮書」草案中,台灣原生雉雞有三種,分別為分布於中高海拔的台灣帝雉(Syrmaticus mikado)、藍腹鷴(Lophura swinhoii),兩者皆為台灣特有種;低海拔則為有「草地明珠」之稱的環頸雉,均列入和哺乳類動物白海豚同樣的「極度瀕臨絕種」(CR)等級。


環頸雉是台灣原生雉雞。圖片來源:保七總隊第八大隊

保七總隊第八大隊表示,為維護物種多樣性與自然生態平衡原則,依規定野生動物之活體及保育類野生動物之產製品,非經中央主管機關之同意是不得輸入、輸出或獵捕,呼籲民眾勿非法輸入飼養、買賣及遵守相關規定。

保七總隊持續結合相關單位大規模巡山及加強野鳥棲地的巡邏勤務,並推行護鳥三不──「不捕抓、不食用、不買賣」,以喚起廣大民眾的支持,共同維護這群美麗的過客。屏東林管處再次呼籲,拒絕買賣就沒有殺害,民眾切勿騷擾、虐待、獵捕、宰殺或為其他利用保育類野生動物,違者將面臨刑責。

民眾如發現違法盜獵保育類野生動物行為,可向當地警政單位、內政部警政署保安警察第八大隊08- 8861331、高雄市政府農業局07-7995678、屏東縣政府農業處08-7320415、屏東林管處08-7236941通報,讓野生鳥類繼續翱翔展翅在福爾摩沙的天空。


※ 閱讀環境訊息也是響應「台灣百萬綠行動」,邀請您來上網登錄 https://goo.gl/ggZch7

作者

廖靜蕙

環境記者/自由撰稿人。從事社工10餘年,認知到畢竟是人的社會,再弱勢的人都可以為自己發言,決定轉投生態保育,為無法以人類語言發聲的生命與土地寫報導。現居台北市,與貓先生、龜小姐,微曦中閱讀,斗室中寫作。個人粉專「小麻通訊」。

砂石政策環評完成 未來六年將年採陸砂千萬噸

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本報2018年2月9日台北訊,賴品瑀報導

台灣未來六年的砂石開發供應政策環評9日在第326次環評大會確認,在2018年至2023年之間,包括前瞻基礎建設需求的400萬噸,全台每年砂石需求量約為7400萬公噸,將以河川砂石、營建剩餘土石方及陸上土石採取為主,進口砂石則仍是定位於調節的輔助角色,其中陸砂將年採1020至2361萬噸之間,經濟部更表態,打算加速推動從河砂轉向陸砂開採,未來陸砂將是中長期砂石主要供應來源。

「這個政策環評其實只是告訴我們將來會開採陸砂。」環保署副署長詹順貴表示,由於礦務局沒有提出區位選擇的規劃,讓這個政策環評對個案的指導功能顯得有限。不過,詹順貴也說,由於農委會林務局已定調將劃入環資部,下個會期政府組改的修法就會啟動,也等於礦務局即將納入環資部,未來將可能重新盤點、再次檢討政策。

陸砂三方案

礦務局提出三方案,未來將採陸砂1020至2361萬公噸。

此案從2010年進入環署審查,但第三次小組意見徵詢會議已是2017年,當中歷經遭小組要求大幅修改計畫、委員換屆等變動。

近10年台灣河川平均砂石供應量為4540.9萬公噸,經濟部表示,都是來自河川疏濬、並沒有河川土石採取。但因為砂石需求與河砂可採量不斷減少,因此打算加速推動從河砂轉向陸砂開採,未來陸砂將是中長期砂石主要供應來源。

將國內砂石政策定調為「自主供應為主、進口調節為輔」,經濟部指出,大部分國家都是自給自足,像日本進口砂石也僅0.8%,目前台灣所使用的砂石,進口佔19.5%,且其中98%來自中國。

經濟部提出三方案,做為未來彈性選擇用,包括方案一、維持進口,規劃開發陸砂;方案二、進口不足時增加陸砂;方案三、無進口,砂石供需缺口以增加陸砂補足。預估在河砂固定能提供3650萬公噸狀況下,陸砂將年採1020至2361萬噸之間。

經濟部打算在北區、中區及南區設置陸上砂石採區,但至今區位還不明確,環署要求確實避開「陸上土石開發相關禁止或限制開採區位」,並與內政部在全國國土計畫部門計畫項目納入「礦業及土石採取業」,藉以整體評估發展分布區位總量等,據以劃定國土功能分區圖。

陸砂調查

礦務局已完成砂石資源調查,但也強調不等於就是日後個案確切要開發的區域。

礦務局表示,已經完成砂石資源的調查,但不等於這就是日後個案確切要開發的區域。面對區位還沒明確,環評大會雖然對開採陸砂的品、水保、土壤、生態、地理、氣候變遷、安全管理提出的共通性環境議題及因應對策,但也認為這樣的政策環評恐怕未來對個案的指導效果有限,建議盡快研擬具體規範。

作者

賴品瑀

新店溪下游人,曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備,留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員,並每日鍛鍊肌肉與腦內啡,同時為環境資訊電子報專任記者,為大家搭起友誼的橋樑。

台灣野山羊大啖咬人貓 珍貴影像紀錄曝光

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作者:編輯室整理

雪霸國家公園管理處於105至106年委託東海大學的研究團隊進行大霸尖山登山步道沿線的動物調查,除了以紅外線自動相機拍攝到台灣黑熊、水鹿、黃猴貂等瀕臨絕種或珍貴稀有的保育類動物,更記錄到了台灣野山羊取食咬人貓的珍貴影像畫面。

雪霸處表示,台灣野山羊在保育類野生動物名錄中被列為珍貴稀有(第二級)的物種,牠們是屬於台灣特有種的牛科動物,公母頭上都有一對角,且與牛一樣終生不脫落。牠們為草食性動物,在雪霸園區數量稀少,偶而會在登山步道附近活動,近年來不少山友在攀登雪山時,在黑森林或往雪山主峰的步道上亦有多次目擊紀錄。牠們也是攀岩高手,裸露的崩塌地或陡峭山壁上均為其活動區域。

本次在大霸尖山山區以紅外線自動相機拍攝到台灣野山羊大啖咬人貓的影片,只見畫面中台灣野山羊大口大口淡定的嚼食咬人貓,讓大家知道他不但吃素,連表面布滿焮毛的咬人貓葉子也是牠們喜愛的食物之一。咬人貓為蕁麻科草本植物,臺灣低海拔至高海拔山區均有分布,全株尤其是葉子兩面長滿內含蟻酸的針刺狀焮毛,皮膚碰觸到後疼痛難耐可達1至2日。以往偶有文章提到台灣野山羊會取食咬人貓,但均無影像紀錄。


咬人貓的葉子兩面長滿內含蟻酸的針刺狀焮毛,皮膚碰觸到後疼痛難耐可達1至2日。圖片來源:石川 Shihchuan(CC BY-SA 2.0)

雪霸處表示,本次進行野生動物調查偶然的紀錄實為珍貴,除了讓大家目睹台灣野山羊取食的自然畫面,對於自然界每個物種存在的角色與重要性,也可提供大家更多的思考空間。

生命的救贖來自 一口新鮮空氣、一方乾淨土壤

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土殤──變色的稻穀,破碎的農田
作者:柯金源

數十年來,我們的山林、海岸以及水資源環境,因為天災與人禍交相影響,從相對穩定到逐漸崩毀;賴以維生的生命要素如空氣、水土以及糧食生產環境,也在人為力量下,處處顯得岌岌可危。


2008年彰化二林稻田。圖片來源:衛城出版社

六月初,稻子進入結穗期,是農民既期待又緊張的時刻;當季稻穀是否豐收,除了仰賴個人的農耕功力,也要氣候配合。祖先傳承下來的經驗告訴我們,只要辛勤耕作,土地就會給予甜美的回報。然而此刻,少部分地區的老農民,卻沒有準備收穫的喜悅。農糧單位在田間抽檢稻穀的重金屬含量,發現部分稻榖已被汙染了,限令稻子收割完畢以後,必須全數交給環保單位銷毀。老農民凝視著黃澄澄的稻穀,緩緩地吐出深層的不安與埋怨:「除了稻米確定不能吃以外,在同一坵塊、不同土地種出來的根莖類以及蔬菜等農作,雖然沒有超過重金屬安全管制標準值,但吃起來也是怕怕的!」為什麼老農民在自家的土地上辛勤耕鋤了一輩子,晚年卻面臨自己種出來的糧食不能吃、被迫休耕,甚至必須做出背離土地的抉擇:銷毀農作。老農民更擔心的是,毀損五榖,是會遭天譴的。

1960年代,政府致力推動產業轉型,首要目標是擴大招商引資。以農業扶持工業的政策,深得民間支持;「客廳即工廠」的代工模式,在各級政府鼓勵下,紛紛在農村複製。臺灣逐漸被打造為世界加工廠,各類工業產品成為換取外匯的金雞母,以出口為導向的貿易模式,讓臺灣站上世界舞臺,躋身為亞洲四小龍之一。當時,臺灣的土地分區使用限制以及環境相關法規,都以國家發展之名放寬了。政府與財團在評估農地價值的時候,僅以短期直接利益的角度來看待,刻意忽略農地,水田的自然經濟效益,而大部分人也漸漸遺忘農業才是一切的根基。當農村年輕人紛紛離鄉轉入工業區以及都市中討生活,農業勞力就出現了缺口,農村老齡化,農事技術與文化呈現斷層。目前,臺灣的工業已逐漸升級,服務業也努力轉型中,但外在環境卻迫使農業幾乎無立足之地,農地不斷被徵收、挪用、破壞。

許多以農舍名義興建的違章工廠,就蓋在優良農地上,並緊鄰著社區聚落。舉例來說,金屬加工以及表面處理工廠的生產廢水,直接流入灌溉渠道;鋼鐵與鑄造業的工業廢氣,則隨著風向、雨水,再沈降到農田裡。農民早期依賴的河川地表水,遭到嚴重汙染之後,沒有乾淨的灌溉水可用。根據資料,臺灣三十幾萬公頃的水稻田裡,就有五萬公頃的灌溉用水受到汙染;再依農政單位的檢測統計,推估已達危害等級的汙染農地約一‧五萬公頃。弔詭的是,被環保單位列入重金屬含量超過安全管制標準的農地,僅約一千多公頃左右,顯示農政與環保單位對於農地汙染問題的理解,出現十倍以上的差距。

近幾十年來,臺灣的國土規畫與分區使用型態錯亂,住宅、農業與工業區混雜,造成農地零碎化。當農田灌溉渠道、民生廢水與工業廢水的排放水道不分,農業生產環境必定受到嚴重傷害,甚至可能進一步動搖國家糧食安全的根本。農民長期賴以維生的灌溉水源,在乾旱時期,水源往往會被徵用,農田被迫休耕;為了生存,農民只好自力救濟,花錢鑿井,用馬達抽取地下水源灌溉,增加許多農業生產成本,也耗用寶貴的自然水資源。保守估計,農民在田間的地下水井,光是中部沖積平原、沿海地區,就有二十萬口以上;雖然約四至六成的灌溉水源,會再回補地下水層,但仍不是解決農業用水的適當對策。

另一方面,政府為了符合世界貿易組織的規範,有利於推展出口貿易,逐步開放工業化生產的低價農產品進口;而為了穩定民生物資的供給與價格,更長期干預國內主要農產品的產銷機制。農民必須提高農作物生產量,以量取勝才能提高總收入,勉強餬口;而為了提升產量與品質,加上化工業者的誘導資訊,農民高度依賴農藥、化肥,以農地單位面積的使用量來看,臺灣的農藥量是世界第一,化學肥料使用量則是排名第二。農業生產成本提高的同時,農地土壤中的微生物卻大量死亡,地力改變了,地下水亦受到汙染,農民與消費者的健康承受巨大的風險。

彰化農地變遷

1990年代,看到稻穀與農田土壤受到重金屬汙染的新聞,內心感到非常震撼。

出身於農家的我,因此開始關心自己家鄉的農地與灌溉水質是否也遭受汙染,往後,花了許多時間去記錄農村與工業汙染的現象。

據環保署的資料顯示,彰化縣的土壤汙染面積居全國之冠,截至2017年2月的統計,廣達三四二公頃的農地,其重金屬濃度超過食用作物農地管制標準。


2011年彰化二林稻田消失。圖片來源:衛城出版社

當收割季節來的時候

古載「民以食為天」,揭示著擁有足夠的糧食、吃得飽,是人類最重要的事。現今,吃得飽不是問題,吃得安全才是困難。每年大約五至七月,是臺灣第一期稻作從南到北的收割季節。但是,少部分農民卻遭遇流汗耕種、流淚收割的慘況。

桃園、臺中等地的部分稻農,辛辛苦苦從犁田、插秧、鋤草、施肥、噴灑農藥,歷經約一百二十天的灌溉,勞心勞力悉心照顧,當準備收割時,卻換來一紙通知:農田的土壤或稻米受到重金屬汙染,超過安全食用標準,必須強制收割予以銷毀。

老農站在金黃成熟的稻田邊、眼眶閃著淚光,眼睜睜看著辛勤撫育的稻米,即將被整車送進焚化爐。不捨、憤怒,與農業、環保相關部門的公務員大聲咆哮、理論,但最終,還是不敵公事公辦的聲索。

雖然農政、環保部門會提供農民與農作補償費,並協助農地汙染整治,但是「損五穀」是會遭天譴的。連主辦銷毀的農政人員,也認為違反天道倫理,家人更反對參與執行。如果汙染源頭沒有消除,農地汙染的面積還會繼續擴大,與農民的衝突也會有增無減。

2012年1月底,因為農地土壤中的鎳、鉻重金屬超過安全標準,臺中市政府緊急要求大里區二十八公頃農地休耕;但是因為公告時機剛好是農民已投入一期稻作的翻耕與育苗成本、並準備好即將插秧的階段,引起不少農民反彈。最後經協調,以補助方式化解了白忙一場與虛耗成本的問題。

3 月底,桃園蘆竹、大園兩區的農民已經陸續播種之後,桃園市環保局才公告黃墘溪灌溉區約十七公頃的農地,要列入農地汙染管制範圍,經過抽檢黃墘溪灌區確認已遭到銅、鎘等重金屬的汙染,但是農民已無法回頭。三個月之後稻穀成熟時,政府必須進行強制收割銷毀,因此引爆官署與農民的衝突。

6月中旬,臺中龍井區約六分半的稻田也被檢出銅、鎘超標,這是經由農民接連受害而主動檢舉,環保單位才被動配合抽檢土壤與稻榖的結果。但是到了7月初,農民眼見稻穀已成熟將進入收割期,但相關部門還是沒有積極作為,只好投書媒體,讓有毒稻米可能流入市面的危機曝光。

綜觀臺灣農地被重金屬汙染,或者稻米重金屬超標,有一個共同的特徵,就是其灌溉渠道受到工業廢水汙染,或者農田旁邊有高汙染性的工廠與有害廢棄物進駐。這些現象所產生的「天大」問題,近三十幾年來,公部門各相關權責單位卻無法有效解決,每年的一、二期稻穀收割期,「毒米」危機總會出現在媒體版面,農民每到了稻穀收割季,也無法安心慶豐收。

土地紅燈亮起來1

夏季,稻穀收割的季節。

跟著載滿稻穀與稻梗的大卡車,到垃圾焚化廠進行銷毀作業。眼看著四、五千公斤的稻穀,順著垃圾傾卸臺滑入貯存槽進行焚燒,思緒萬分複雜。為什麼工業區周邊農地的汙染風險會如此之高?為什麼政府已經投入相當龐大的人力、物力,還是無法救治受傷的土地?

2002年7月間,新竹香山區樹下里約三十二公頃的農地,被環保署公告為土壤汙染控制場址。遵循世代傳統務農的老人,頓時失去耕種食用作物的權益。雖然政府前後投入二千多萬元進行汙染整治,但農地還是被迫長期休耕。十年之後,農業研究單位再次提供相關汙染整治技術與資源,協助農民實驗性復耕,希望在符合土壤管制標準的農地上,種出安全的糧食,讓農民與農地復活。

據瞭解,香山區的農地汙染源,可能來自香山工業區或周邊小型工廠,其汙染途徑,是工業廢水排入農業灌溉渠道,再進入各農地坵塊;汙染物長期累積沉澱後,造成農地土壤汙染;經農作物吸附,糧食跟著受到毒害。汙染源頭如果沒有完全阻絕,就算汙染的農地已完成整治,汙染潛在風險還是很高。果真,2012年進行復耕的第一期稻田,約有四分之一的稻穀,重金屬含量還是超標,必須進行銷毀。

土地紅燈亮起來2

近十年來,已公告的農地土壤汙染控制場址,累計面積達一千多公頃,而且隨著檢測作業的提升,汙染農地面積將會再攀升。根據環保署1990年的調查資料,臺灣四十七條主次要河川中,超過一半的河川之下游水質,已受到不同程度的汙染。1993年,環保署還是放寬全國性的放流水標準。到了2010年,受到工業廢水汙染的農地,全國已超過了二千多處。

2012年8月初,環保署公布全國一五一處工業區的總體檢成果,並依據其土壤及地下水汙染程度,分別以紅、橘、黃、綠四種分級燈號來管理。紅、橘燈級,屬於高汙染潛勢的工業區有四十處,其中十處更超過汙染管制標準,而另有四處工業區之汙染已擴散至區外。

根據我們近一年來的田野紀錄,經交叉比對,除了桃園中壢工業區與大園、蘆竹等周邊農地汙染控制場址,名列總體檢的紅燈當中;其餘諸如新竹香山、臺中大里、彰化和美等汙染農地以及其周邊工業區,並未在高汙染潛勢名單之內。

臺灣各地農業區之間,還有十幾萬家工廠混雜其中,灌排水渠也共用,環保機關更無法一一進行體檢。由此顯示,臺灣還有許多紅燈級的黑戶與黑土地未被檢測出來,農地與糧食生產環境之安全,短期內,仍處於無燈號的不確定風險中。

灌溉水超標

2007年,環保署針對桃園、新竹、臺中及彰化四縣市四十五條高汙染風險灌溉水渠進行檢測,41.3%灌溉水渠底泥汙染嚴重;13.2%灌溉水超出標準;18.8%農地土壤超出標準。

當乾淨的水源被搶奪了,地面水被汙染了,農民只好自力救濟,鑿井抽取地下水灌溉稻田。

地下水是當代人的救命水,更是後代子孫的重要存糧,如果被我們這一代消耗用盡,生命還能代代繁衍嗎?

地下水與土壤汙染

2016年6月統計,臺灣有2,718座加油站,每座平均有四個地底下油槽,相當於各地分布著一萬多個地下儲油槽。

2001年,桃園大溪士香加油站發生油槽洩漏事件,嚴重汙染周邊土壤與地下水,至目前仍未完全整治成功。2001年,桃園大溪士香加油站發生油槽洩漏事件,嚴重汙染周邊土壤與地下水,至目前仍未完全整治成功。目前汙染區的整治現場,雖然植物與喬木已陸續恢復生機,但空氣中仍然飄散著揮發性的油氣味。


2001年桃園大溪士香加油站汙染區。圖片來源:衛城出版社


2015年桃園大溪士香加油站汙染整治區。圖片來源:衛城出版社

2016年10月統計,255座加油站產生地下水、土壤汙染現象,具高汙染潛勢有450站。工研院調查評估,地下油槽與管線洩漏汙染的場址可能超過500處,油品汙染物質包括苯、甲苯、碳氫化合物等致癌物質。

(本篇文章摘錄自《我們的島》一書第六章,衛城出版社授權刊登。) 


我們的島:臺灣三十年環境變遷全紀錄

作者:柯金源

出版社:衛城出版

出版日期:2018/01/04

台灣首部長期記錄環境變遷的巨構,1980~2017追蹤超過35年的紀實報導。縮時總覽今昔土地、山川、河流、海洋變遷的樣貌,史詩般撼動人心的紙上紀錄片。

以環境史時間軸的比對方式,觀看土地利用型態對環境、生物與人的影響;並透過海陸交界、生物與人的關係、離島樣態、山林聲息、災難啟示等,清楚揭露島嶼長時間變遷歷程。

 

 

【自然谷之星】這不是蜂窩 認識舉尾蟻窩 讓牠變成農民好幫手

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作者:周昭蕊(自然谷專案經理)

「唉!小心樹上有蜂窩,趕快離開這邊。」聽到這句話,抬頭看了一下,發現樹上有一團黑黑包裹著樹幹像巢一樣的東西,但沒有聽到蜂類翅膀振動時所產生的嗡嗡聲,也沒有看到天空中進出或圍繞蜂巢旁的蜂。真是誤會一場,它不是蜂窩,其實是蟻窩啦!但可不要以為人家是螞蟻就好欺負,那可是「舉尾蟻」的巢。


巨大包覆著樹幹的舉尾蟻蟻巢。圖片來源:天問 小窩。(CC BY-SA 2.0)

    會稱做「舉尾蟻」不是牠們愛俏臀,而是這些螞蟻容易受到驚擾,此時便會將黑褐色水滴狀的腹部舉起成警戒狀態,若發現領域遭受侵擾,便會傾巢而出並以強烈的蟻酸做為攻擊武器。自己曾經看過家人修剪果樹時,沒注意到樹上的蟻巢,樹枝鋸下時抖落了許多的舉尾蟻,雙手被咬得滿是通紅。但還好身體的過敏反應不嚴重,及時消毒與冰敷一天後,漸漸消退(但每個人的體質及過敏反應不同,因此若有變嚴重的趨勢需盡早就醫)。

    再次看著樹上像籃球大的蟻窩,不得不讚嘆小小的螞蟻,可以透過團隊的力量,利用植物纖維將樹幹包裹築巢,這需要多麼強大的分工合作才能完成。這類有著高度分工與階級的昆蟲,除了螞蟻就是白蟻及蜜蜂,並稱為「社會性昆蟲」。雖然牠們的種類數不多,約昆蟲物種總數之1.5%,卻有著龐大的族群數以及個體數遠勝過其他物種總和(在一些螞蟻及白蟻的族群中,可觀察到超過百萬的個體數)。


    成群的舉尾蟻於枝條上,若遭驚擾,黑褐色水滴狀的腹部舉起成警戒狀。圖片來源:天問 小窩。(CC BY-NC-ND 2.0)

    觀看一群舉尾蟻,就像在看一個小型的人類聚落一樣,一個蟻窩中除了單一負責生產的蟻后,剩下的工蟻會分工進行育幼、築巢、採集食物、防衛…...等多項工作。單看牠們的取食分工,就非常有趣。舉尾蟻主要以植物或蚜蟲所產生的蜜露為食,在自然谷白匏子的葉子上,常可以看到舉尾蟻於葉子基部的蜜腺上取食。為確保取蜜露的植物健康,舉尾蟻會驅趕想啃食葉子的昆蟲,就算剛好路過的昆蟲也會遭到驅趕,成為白匏子的護衛兵雙方互利。除了植物葉子上的蜜露採集之外,這些螞蟻還會「放牧」,牠們會看著提供蜜露的蚜蟲及介殼蟲,並且將其搬運至其他的枝葉上,就好像趕羊到不同地方吃草一樣。


    正在取食植物蜜露的舉尾蟻。圖片來源:Macro Monster(CC BY-SA 2.0)

    雖然一般沒有辦法觀察到蟻窩內部的行為,但下次不妨多停留一下,觀察植物上取食蜜露的螞蟻以及樹上忙碌走動的蟻群們的互動,看看他們如何互相打招呼,幫忙搬運物品,但不要去驚擾牠們。另外,蟻窩的搭建方式會將樹枝枝幹整個包住,顏色多半較為黑褐色,但蜂巢為半面附著,顏色較為褐色且有許多半圓形的紋路。

    舉為蟻生物防治運用小知識

    對著樹上奔走的舉為蟻輕輕吹一口氣,立刻可觀察到腹部上舉成警戒狀態,面對如此高度警戒且有攻擊性的螞蟻,也可以做為農作物的護衛兵。過去曾看過有農民到山上採了舉尾蟻的蟻巢,帶回菜園中,敲打枝幹將舉尾蟻打落於蔬菜上。受到驚擾成功及狀態的舉尾蟻,落到葉菜上便開始攻擊葉子上的昆蟲,藉此防止葉菜遭受啃咬,免除了農藥的使用。但這樣的使用多少有些被舉尾蟻咬傷的風險,因此也必須是有經驗的人來進行操作。


    懸巢舉尾蟻檔案

    中文名: 
    懸巢舉尾蟻
    科名: 
    家蟻亞科 舉尾家蟻屬
    學名: 
    Crematogaster rogenhoferi Mayr, 1879
    分佈: 
    廣範分布在東洋區中(婆羅洲、蘇門答臘、印度、斯里蘭卡、東南亞、中國大陸南部及臺灣)
    特徵:
    體長3.5 - 4.5 mm
    頭、胸部褐色,中胸後緣兩邊有棘刺
    腹部黑褐色呈小水滴狀,習慣上舉
    生態: 
    蟻巢常位於樹叢間,外觀和虎頭蜂巢相似,但是較為粗糙、外殼凹凸不平。

    ※本文由自然谷團隊提供,原刊載於環境資訊協會官網

    【參考資料】

    作者

    自然谷

    自然谷環境信託基地,是台灣環境信託的首例。
    我們相信,這不會成為唯一的案例,而是一把開啟更多可能的鑰匙。
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    離岸風機環評「年末出清」 福海二期翻案失敗確定出局

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    本報2018年2月12日台北訊,賴品瑀報導

    環署9日舉行兩次環評大會,一口氣審查了中能、福海、雲林、大彰化、海鼎等離岸風機環評案。前3案由於位在近岸,面臨民間團體的反彈,大彰化與海鼎則因為已在航道外而爭議較小,其中福海案雖然業者極力爭取翻案,不過在投票後,仍維持小組建議的不應開發,雲林離岸則需補正多項後再進大會確認。

    這一批離岸風機案通過的案子預計的發電量合計就達4.6GW,9日經環評大會確認後,通過者將進入經濟部能源局的遴選,去年送審的27件離岸風機環評中,已有22案確認通過,確認駁回的有桃新、福海,處於「審查中」的3案,則是雲林還要補件再審。剩下尚未進入大會的,新北離岸是小組建議駁回、臺海桃園(W1N)小組建議退回目的事業主管機關。

    福海雖然是第一個通過環評的示範風場,不過至今沒有完成示範案2支風機的設置,相形之下,晚一步通過環評的上緯海洋,已在去年完成2支示範風機的建設。福海年初遭能源局認定進度緩慢,已失去示範意義,不但不再接受福海的展延申請,更取消其示範風場資格,之後不得領取獎勵補助,履約保證金也將沒收。

    相鄰試辦案的二期,在環評過程面臨波折,小組原本建議打入二階環評,在業者提出退縮方案後,大會將它退回小組,小組再審後,卻反而提出不應開發的建議,今次大會最後確認此案不應開發。

    除了一期2支風機遲遲未開發設置,已失去示範意義;二期的計畫又因為漁民激烈反對,甚至演變為訴訟,又恐衝擊白海豚、鳥類等生態。其離岸過近、電纜沒有共同上岸等狀況,更遭小組質疑與其他第二階段潛力場址的環境控管也相抵觸。

    福海反駁說,示範機組已取得環評、籌設、施工許可及購售電合約,且相關建廠合約及融資皆已到位。但因為過去地方居民與環評委員曾建議合併第一、二期陸上電纜路徑,而基於安全考量打算一次性施工,就等二期通過環評等籌設申請,預計在2020年底就能完成示範風場商轉。

    福海強調,當時身為示範計畫,在政府的漁業補償制度建構完善前,已自行進行漁業補償回饋的評估,成為漁業署後續的參考,也與彰化區漁會完成協議書簽署。

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    彰化外海離岸風場與白海豚棲地套圖,C為福海二期,D為福海一期。環保署綜計處提供。

    有環評委員質疑,福海的風場並不規則,計畫內的15支風機,有多支設置於風場邊界,與鄰近風場恐有扞格。福海則表示,若按2015年的「佈離岸風力發電規劃場址申請作業要點」,其實彰化縣的21個潛力場址位置,必需保留示範風場區位,不過他們願意主動退縮邊界及台電二期共同預留鳥類飛行廊道。

    不過即便退縮,大會仍維持小組的建議,指出此案無法與鄰近風場「切齊」,因為若再退,開發規模已不符示範風機100MW的規模,且能源局已經不同意福海的展延了,確認福海案的環評不應開發。

    能源局表示,福海還是可以設置一期的2隻風機,相關的設置許可仍是有效,但已經不具有示範風場的資格。面對環評委員問起,若二期未過環評,是否還會完成1期的2支,福海表示,還是打算繼續設置。

    近岸爭議大 雲林離岸補件再審 航道外大彰化、海鼎過關

    同樣屬於近岸的中能、雲林,也遭環團反對,媽祖魚保育聯盟質疑,即便這些案子都承諾退縮,但風場的設置將排擠既有漁業的範圍,白海豚即便受風機的影響小了,仍面臨漁船、漁網的傷害。

    選址29號風場的中能表示,為了白海豚退後3公里,開發面積減少44%,已是所有風機退最多的,也因此對環團在意的河口生態,衝擊也已經減少了。

    「雲林離岸風場」是雲林縣海域唯一的離岸風電案,但開發區域包含外傘頂洲,離岸僅有2公里,是白海豚重要繁殖熱區,遭環團擔憂對白海豚衝擊過大,雖然小組建議通過,不過在大會討論中,部分委員認為雲林案的資料不夠充足,要求對水下噪音、鳥類大規模遷徙時降轉機制、文化資產等再做補充,需要再一次進入大會討論。

    至於在彰化外海航道外的離岸風機,則因為符合政策環評先遠後進的原則,連環團也表態較為支持,在無太大爭議的狀況下雙雙確認過關。大彰化四案由丹麥商沃旭能源主導開發、海鼎三案則是上緯新能源主導。由於位置相鄰、開發單位相同,從初審開始,就是併案審查的處理。

    至於鳥類通行廊道要怎麼留,等待鳥類春季調查完成後,將會再做全盤的規劃,環署預計7月會提出。

    作者

    賴品瑀

    新店溪下游人,曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備,留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員,並每日鍛鍊肌肉與腦內啡,同時為環境資訊電子報專任記者,為大家搭起友誼的橋樑。

    【我們的島】震撼‧花蓮 是天災還人禍?

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    公視記者:張岱屏 胡慕情 陳添寶 陳慶鍾 柯金源 溫嘉楷

    2018年2月6日深夜,花蓮近海發生規模六,震源深度僅十公里的淺層地震,劇烈搖晃,讓早已習慣與地震為伍的花蓮人,罕見地跑到大街避難。柏油路像被躲在地底的鼴鼠鑽過,形成一長條如刀鋒交叉的隆起,但這場地震的破壞,不僅於此。

    位於花蓮市國盛六街與國民八街交會的兩棟民宅,在這次地震中,突然應聲倒塌,嚇得居民慌亂逃難,其中最引人注目的,是位於商校街的雲門翠堤大樓。雲門翠堤大樓原有12層樓高,如今三樓以下與地下室嚴重傾斜,被深埋地下。

    942-1花蓮市商校街雲門翠堤大樓。
    花蓮市商校街雲門翠堤大樓。

    經過整夜搖晃,花蓮市區總共有四棟大樓倒塌,兩百多名被救出的傷患,緊急送往門諾與慈濟醫院。救難人員忙著在市區救災,海邊的七星潭社區雖然無人傷亡,但居民也度過極度驚慌的一夜。七星潭是花蓮著名的風景區,當晚許多外地遊客倉皇逃出民宿,第二天民宿幾乎已經空空蕩蕩。

    七星潭社區許多住家的門窗因為地震而變形,牆壁龜裂,地面隆起。七星潭社區正下方,是在這次地震中錯動的米崙斷層。地震過後,地表出現一條明顯的變形破裂帶。

    942-2地震過後,地表出現明顯的變形破裂帶。
    地震過後,地表出現明顯的變形破裂帶。

    東部地震研究中心的團隊,在地震隔天前往七星潭勘查,發現原本平緩的海灘,出現顯著的高地落差,路面更有高達20公分左右的壓縮變形。

    米崙斷層是條相當活躍的斷層,1986年曾造成規模6.5的地震,1951年更曾造成規模7.1的大地震,造成花蓮市區嚴重災情。7、80歲以上的花蓮居民,對那時的大地震,都還印象深刻。米崙斷層從花蓮七星潭上岸,繞過美崙山,往南進入市區到統帥飯店附近,再從南濱公園附近出海,形成一個弧形,劃過整個花蓮市區,地震過後倒塌的國盛六街住宅、雲門翠堤、統帥飯店,都在米崙斷層帶附近。

    942-4台大教授陳文山前往花蓮災區現勘,發現雲門翠堤跟斷層帶其實還有相當距離。
    台大教授陳文山前往花蓮災區現勘,發現雲門翠堤跟斷層帶其實還有相當距離。

    到底致災最主要的原因是什麼?台大教授陳文山,2013年曾親自調查並劃定米崙斷層為活動斷層。這次災後第二天,他前往花蓮災區現勘,發現雲門翠堤跟斷層帶其實還有相當距離,此外陳文山認為,另外幾棟大樓的倒塌,跟斷層也沒有直接關連。

    陳文山認為,斷層帶附近還有非常多房屋,地震過後並沒有損傷,顯然斷層錯動,並不是這四棟大樓倒塌的主要原因,其他的致災因素,包括建築本身結構的問題,必須被釐清。

    942-10這四棟大樓倒塌的主因,其他的致災因素,包括建築本身結構的問題,必須被釐清。
    這四棟大樓倒塌的主因,其他的致災因素,包括建築本身結構的問題,必須被釐清。

    2月7日早晨,重機具與救護車在統帥飯店待命,救難人員冒險進入飯店,搜索還埋在瓦礫底下的兩名員工。7日下午,兩名員工都被救出,但其中一名不幸送醫不治。統帥飯店於1978年興建,是在地極為讚賞的老字號飯店,如今倒塌還壓死員工,讓他們難以置信,為了瞭解多棟大樓倒塌原因,國家地震工程研究中心助理研究員李翼安到場勘查,認為統帥飯店主建築破壞少,像是軟腳坐下的狀態,是典型的軟弱底層效應,在飯店或商用空間相當常見。

    花蓮在1986年也曾發生一次規模6.8的強震,當時統帥飯店就曾發生窗戶間的剪力破壞,導致三樓外牆磁磚沿著龜裂處剝落,不僅如此,二樓外牆牆角也有毀損。

    地震後,統帥飯店進行改建,拉皮成為有彩繪玻璃,極具現代感的建築。這次在飯店瓦礫堆中,也可看見幾根粗壯的紅色柱子,李翼安判斷,這是當時飯店考量建築老舊,所做的補強措施。可惜的是,206震災,依然可見飯店牆有剪力破壞情況,專家研判整體建築,仍然不符新的耐震設計法規。

    震後第三天餘震較少,開始有居民來尋找自己的車。傾斜的粉色建築是吾居吾宿大樓和白金雙星一樣,都把一樓設計成停車空間。神情憂愁的黃先生是白金雙星二號的二樓住戶,在消防隊員陪同下走入屋內,取出幾份文件和藥品,這是他少數還擁有的東西,其餘財產全被地牛吞噬。國盛六街的倒塌原因,李翼安認為和停車場的設計有關。

    942-6國家地震工程研究中心到場勘查,認為統帥飯店主建築破壞少,是典型的軟弱底層效應。
    國家地震工程研究中心到場勘查,認為統帥飯店主建築破壞少,是典型的軟弱底層效應。

    942-3國家地震工程研究中心到場勘查,認為統帥飯店主建築破壞少,是典型的軟弱底層效應。
    國家地震工程研究中心到場勘查,認為統帥飯店主建築破壞少,是典型的軟弱底層效應。

    吾居吾宿主委葉軒,帶我們從中華國小遠眺,從這裡可以清楚看見,吾居吾宿的樓高遠超過周邊房舍,大樓居民質疑,違建加高增加柱子負擔,是大樓倒塌的致災原因之一。

    如同其他三座建物,倒塌前的雲門翠堤大樓,在一二樓經營火鍋店與旅館。大片玻璃窗的設計概念,讓它也具備軟弱底層的問題,然而雲門翠堤的倒塌方式,是從地下室以上三層樓的邊角,往河岸傾斜、折彎,迥異於其他三棟建物,學者認為,這可能牽涉地理環境因子。

    942-9日治時期官有林野圖。
    日治時期官有林野圖。

    檢視Google Earth上的最新衛星影像,雲門翠堤大樓位於美崙溪堤內陸地,但1945年美軍航拍顯示,雲門翠堤大樓當時位址是堤外沙洲,如果再往前追溯,日治時期官有林野圖上,雲門翠堤大樓舊址是美崙溪與支流萬壽溪的交匯處。

    除了環境因子,國震中心研究人員也指出,雲門翠堤大樓的基地呈V字型,會增加耐震設計困難,如果不謹慎,容易成為致災原因。

    民眾憂心的是,會不會出現更大的地震?學者指出,絕對有機會,只是時間早晚的問題,大地震既然難以避免,我們又該如何因應?

    搶救工作告一段落,拆除工作正式展開,花蓮縣府以安全為由,趕在春節前,拆除因震災而倒的建物,無家可歸的災民,還棲居在收容中心,甚至是醫院,年關將近,他們恐怕要在收容中心或醫院度過新年,而今居民最盼望的,依然是重建家園。

    根據地質法,活動斷層的兩側應該畫為地質敏感區,區域內各種開發或建築物的興建,都必須通過更嚴格的規範與審查,未來米崙斷層通過地帶,是否會施行禁限建政策?縣政府並沒有正面回應,因為斷層通過地帶是花蓮人口密集之處,牽一髮則動全身。

    要邁向穩健的重建之路,致災原因必須被釐清,斷層帶附近地質敏感區內的既有建築、公共設施的量體與設計,都要更加審慎評估,而不是盲目重建,坐等下一次災害發生。

    公視 我們的島【震撼‧花蓮】
    02/12(一) 22:00首播
    02/24(六) 11:00重播


    TTIP僵局 法官員:沒有巴黎協定,不會有貿易協定

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    本報2018年2月12日綜合外電報導,姜唯編譯;蔡麗伶審校

    媒體網站《氣候之家》(Climate Home)報導,法國高級官員2月1日表示,如果川普政府繼續威脅退出巴黎氣候協定,歐盟和美國之間將不存在貿易協議。

    法國歐洲與外交部長下轄國務祕書勒穆安(Jean-Baptiste Lemoyne)向議會表示:「我們主要的訴求之一是,任何與歐盟簽署貿易協定的國家,都應該在當地落實《巴黎協定》。沒有《巴黎協定》,沒有貿易協定。美國應該知道接下來會發生什麼事。」

    法國外交部長萊莫因(Jean-Baptiste Lemoyne)。圖片來源:World Trade Organization(CC BY-SA 2.0)

    法國官員勒穆安(Jean-Baptiste Lemoyne)2017年在WTO演說。圖片來源:World Trade Organization(CC BY-SA 2.0)

    2017年6月,美國總統川普宣布打算退出《巴黎協定》。根據協定規則,他得等到2020年才能正式實現這個意圖。他也放棄了美國履行對協定承諾的相關政策。

    歐美對跨大西洋貿易和投資夥伴關係(TTIP)的談判在2016年陷入僵局,在川普政府的領導下未能復甦,雙方都不願在去年的談判中提這件事。2017年5月,川普和歐盟執委會主席容克(Jean-Claude Juncker)同意就貿易制定「行動計畫」,並表示希望克服分歧。

    勒穆安的聲明如果能代表歐洲的政策,將會給談判帶來進一步的障礙。

    歐盟執委會貿易委員馬姆斯特羅姆(Cecilia Malmstrom)在Twitter上被問到是否贊同勒穆安的聲明時回應:「沒錯,今天歐盟所有貿易協定都需要參考《巴黎協定》。」

    「包括2017年12月與日本達成的貿易協定,以及對墨西哥和南美國家共同市場的貿易協定都將是如此,」她補充說。

    勒穆安曾提出法國政府的「歐盟-加拿大」經貿協定CETA計畫(見影片)。而最近法國提出的關於CETA的提案,也的確包含《巴黎協定》的條款。

    在法國總統馬克宏(Emmanuel Macron)的領導下,法國政府批評川普打算離開巴黎的想法,公開嘲諷川普,並向美國氣候科學家提供獎​​學金。

    但推動《巴黎協定》成為與世界第二大經濟體貿易的先決條件,是前所未有的做法,是以嚴重的經濟後果為代價去支持全球氣候變遷的體制。這也可能會造成其他與歐洲關係密切的國家不願簽署《巴黎協定》,如土耳其。

    川普很重視貿易,他經常抨擊其他國家的貿易行為不公平。同樣地,他也形容《巴黎協定》對美國來說是「差勁的交易」。

    但同時,川普在上週達沃斯世界經濟論壇上似乎給自己留了條後路。他說:「美國優先並不代表美國獨行」。

    歐洲和美國之間的貿易歧見加深將對英國有利,因為英國正積極尋求在脫歐後與美國進行貿易談判。

    這並不是法國政治家第一次針對川普的氣候立場提出貿易壁壘。川普當選後不久,當時正在競選連任的前總統薩科齊(Nicolas Sarkozy)就表示,如果川普退出《巴黎協定》,他將對美國商品實施碳邊境稅。

    編註:勒穆安(Jean-Baptiste Lemoyne)職銜:Secrétaire d'État auprès du ministre de l'Europe et des Affaires étrangères。法國將「Ministre」作為部門主官的稱銜,但資深者可加「Ministres d'État」,然而Ministre d'Etat並不是一個職務,而是一個榮銜。當稱呼部門分管具體事務的副手時,使用「Secrétaires d'État」(暫譯為國務秘書),參考來源:維基百科

    參考資料

    作者

    蔡麗伶(LiLing Barricman)

    In my healing journey and learning to attain the breath awareness, I become aware of the reality that all the creatures of the world are breathing the same breath. Take action, here and now. From my physical being to the every corner of this out of balance's planet.

    姜唯

    如果有一件事是重要的,如果能為孩子實現一個願望,那就是人類與大自然和諧共存。

    環評子法二次預告 台糖優良農地、電鍍業得環評惹爭論

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    本報2018年2月12日台北訊,賴品瑀報導

    環保署12日上午再次舉行環評相關子法公聽會,經過去年的爭論後,第2次預告修正中,環署提出礦權展延、露營區開發1公頃以上將納入環評、台糖「優良農地」開發不論面積全需環評,都市土地部分開發行為環評放寬則宣告暫緩。環保署副署長詹順貴表示,目標3月要正式上路。

    不過,環評認定標準中,「石綿工業」、「石油化學中間原料工業」、「樹脂、塑膠、橡膠製造工業」、「人纖工業」、「紡織染整工業」、「電鍍及陽極處理工業」、「皮革工業」等將從附表二移到附表一的產業,面臨應實施環評的加嚴規定,讓樹脂、皮革、表面處理、人造纖維的產業工會紛紛跳腳反彈,經濟部工業局也出面要求延長公告時間,讓產業有時間再討論。

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    環保署12日上午再次舉行環評相關子法公聽會,環團要求對可能造成空污的部分,舉辦聽證會。賴品瑀攝。

    也有環團重申對環評施行細則第37條第2項的不滿,該項讓「既有設備、引進較原設施低能耗或低污染排放量之設備,提升產能或改變製程,而污染總量未增加」者可用變更內容對照表審查。環署認為是鼓勵業者改善,但環團抨擊此舉卻可能造成實際污染排放量增加,台灣水資源保育聯盟發言人陳椒華更揚言,要為此「惡法」在環保署門口展開絕食靜坐抗議。

    這次的第2次預告的環評子法,包括了「開發行為應實施環境影響評估細目及範圍認定標準」修正草案、「環境影響評估法施行細則」第36條、第37條、第38條之一及第12條附表一、第19條附表二修正草案及台糖公司土地應實施環境影響評估公告修正草案。

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    環署提出,此次子法修正重點,放寬加嚴皆有。賴品瑀攝。

    台糖優良農地不分面積都要環評 環團促一般農地再加嚴

    台糖農地的部分,原本公告1公頃以上需環評,經過環保署與農委會、台糖公司盤點後,重公告改為屬「優良農地」者,不分規模均應實施環評;屬「非優良農地」,並扣除非屬農地及位於環境敏感區位、毗鄰受污染、不適農作、周邊為都市、工業區、交流道等之農地,放寬為申請開發或累積開發面積3公頃以上,應實施環評。

    雖然環保署指出,重公告後,多了26萬公頃土地需要環評,只是大幅增加把關,但環境法律人協會專員楊品妏進一步建議,一般農地應該下修為1公頃以上就環評,且優良農地旁的一般農地,也同樣需要環評,以免污染;也有環團對提出分割開發、規避環評提出擔憂。

    逼入工業區 電鍍、皮革七產業新設得環評

    「石綿工業」、「石油化學中間原料工業」、「樹脂、塑膠、橡膠製造工業」、「人纖工業」、「紡織染整工業」、「電鍍及陽極處理工業」、「皮革工業」等產業,在環評認定標準中,由附表二移列至附表一,將因此加嚴應實施環境影響評估規定。位於園區內之「紡織染整工業」、「電鍍及陽極處理工業」、「皮革工業」,維持於附表二,鼓勵進駐於園區內。

    環署綜計處處長劉宗勇表示,此舉是為了鼓勵集中管理,不要這些產業在工業區外設置。但樹脂、皮革、表面處理、人造纖維等等產業公會,紛紛反彈。他們表示,目前在產業鏈中已有多項要求,不只環保,甚至包括人權等,做不到拿不到訂單,自律已高,此舉合法業者再加枷鎖,卻對非法業者卻無制裁,讓他們覺得不公平也不會帶來實質改善。

    工業局也指出,而且空污、水污排放標準不斷加嚴,業者也一直努力符合,但是面對未來要擴廠時若得環評,業者一來擔憂時程冗長、再者擔憂在個案審查中遭遇環評委員加碼提出更嚴的要求,都恐怕讓業者吃不消。工業局強調,包括電鍍,這幾個產業七成以上規模小、資本小,若不管規模都要列入,管理強度顯得不公平。

    工業局要求3月再次舉辦公聽會,給業者準備與討論的時間,或是待工業局將園區盤點、重整後再來動。不過,環署副署長詹順貴表態,打算3月就要上路,需要趕快拍版。詹順貴表示,這幾個行業的確面積小、資本小,但環署是因為考量污染程度,詹順貴更要求工業局盡快設好專區,環署希望這些產業都能進入工業區集中管理,例如環署加嚴排放、加強取締以後,彰濱工業局目前的進駐率便明顯大幅提高。

    憂換低排放設備卻實質增空污 陳椒華環署前靜坐抗議

    環評施行細則第37條第2項的「既有設備、引進較原設施低能耗或低污染排放量之設備,提升產能或改變製程,而污染總量未增加」改以變更內容對照表審查的部分,則再次遭遇關注中南部空污問題的環團抨擊。

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    憂換低排放設備卻實質增空污,陳椒華環署前靜坐抗議。賴品瑀攝。

    陳椒華等人批說,由於變更內容對照表不須調查,可能審查一或二次就通過,但其「不超過空污總量」若定義為「環評量」,而非「實際排放量」,由於之前許多環評審查有高估、多給環評量的狀況,那麼可能造成即便業者買了新的防制設施,但實質上卻是輕鬆增加了排放量。陳椒華直指這只是有利六輕、中油、半導體產業再擴張,中南部居民卻還得承受更多的污染。

    環團更要求,以召開聽證會的方式,依法評定實際污染量增加,不能以「變更內容對照表」審查,至少應以「環差」或「環評」更嚴格且須調查的審查方式。揚言展開絕食抗議的陳椒華,也與高雄健康空氣行動聯盟理事長黃義英兩人在會後帶著「要求聽證會」在環署門前階梯靜坐,要求署長李應元出面,陸續有其他環團加入,目前約有六人。

    劉宗勇則回應,即便是變更內容對照表,在審查過程中環署仍有做好把關,例如六輕就曾經以變更內容對照表提案,但遭環署要求以環差辦理,過去不乏環差案遭要求重作環評者。再者,若再繼續往下看第38條,「計畫產能、規模擴增或路線延伸10%以上者」要重作環評的規定仍在,並不會如環團所擔憂的。

    作者

    賴品瑀

    新店溪下游人,曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備,留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員,並每日鍛鍊肌肉與腦內啡,同時為環境資訊電子報專任記者,為大家搭起友誼的橋樑。

    「滿地富」變更對照初審過關 業者:這次真的要動工了

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    本報2018年2月12日台北訊,賴品瑀報導

    環署12日中午舉行台東成功鎮「滿地富」遊樂區變更內容對照表第三次初審。此次變更是由於調整基地範圍與配置,面對過去部分土地用地編定問題造成開發延宕,業者提出無償提供數筆土地作為保安用地作解,開發面積因此小幅下修,小組以「對環境影響輕微」建議通過此案。

    業者表示,此案通過後,他們將去申請興辦事業計畫,完成後「這次真的要動工了。」

    滿地富

    調整基地範圍、面積、配置,滿地富變更內容對照表案初審過關。取自環評書件。

    此案在2002年通過環評,至今已過了十多年,也是眾多遭抨擊過時的東海岸老案之一,不過由於業者這幾年陸續有進行水保等整地工程,因此不受環評法第16-1條,規定取得開發許可三年未實施開發行為應提環差報告的規定,只需進行變更內容對照表。

    長期關注東海岸開發問題的環團地球公民基金會、台灣環境資訊協會,質疑滿地富以無償撥用部分國土保安、水利用地,給東管處道路工程使用的作法,雖然以縮減遊憩用地面積補足、水利用地因此略增、整體開發面積略減,但業者給出的土地,過去早已因開路而移除樹木,保安功能已大不如前。

    且比起前述問題,他們更對此案拖了10多年,環境現況也大不相同,卻只需進行變更內容對照表,提出這樣無法實際呈現相關環境現狀,更無法評估實際的環境衝擊。

    地球公民基金會詹壹雯認為,「滿地富」2002年通過環評,但2005年《原住民族基本法》、2015年《海岸管理法》陸續完成。此案只隔著一條路就緊鄰海岸,更預定會是未來將依照海岸法公告的保護區,應該先讓海管會審查區位適不適合,再談環評,退而求其次,也應該找主管海岸的營建署一起聯席審查。地公顧問蔡中岳亦指出,先前同樣是東海岸老案的杉原棕櫚案,這個前車之鑒,因為沒有進行原民諮詢同意,環評跑完仍是遭行政院暫停。而目前東海岸開發政策環評正在進行中,不應該在這個時候放行滿地富案。

    環境資訊協會志工黃苑蓉指出,基翬當地發現「福爾摩沙偽絲珊瑚」,直到去年才獲得公告,相關保護對策都還沒有出爐。但基翬除了滿地富,還有寶盛。兩個大型開發案,相加起來也是20多公頃,恐怕衝擊未來發展生態旅遊的可能性,再者,該海岸仍是當地居民日常採集的所在,雖然看起來沒有什麼設施,但是對居民來說,他們需要的就是乾淨的海岸,「不想要破壞環境的開發。」


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    作者

    賴品瑀

    新店溪下游人,曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備,留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員,並每日鍛鍊肌肉與腦內啡,同時為環境資訊電子報專任記者,為大家搭起友誼的橋樑。

    【聯合投書】僅依據光電條例逕行開發 將破壞知本濕地多樣生態資源

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    作者:彭仁君(國立台東大學生命科學系教授)、段文宏(台東大學生命科學系助理教授)、呂佩倫(台東大學生命科學系助理教授)、蘇俊榮(台東縣野鳥學會理事)
    編按:台東縣政府於今(2018)年1月11日公告標租知本建康段46筆土地共161公頃,將作為「太陽光電示範專區」使用,預定於3月13日開標。台東在地生態學者對縣府的標租案提出招標異議,已於2月2日國際濕地日當天發文地方和中央政府相關單位,疾呼正視該案不當的標租規定已對生態產生嚴重衝擊,應撤案重新進行評估。
    知本濕地空拍。圖片來源:曾志雄
    知本濕地空拍。圖片來源:曾志雄

    台東縣台東市知本建康段設置太陽能發電設備及教育示範專區座落在知本濕地的陸域區域,占地161公頃,在地台東生態學者專家站出來共同呼籲表示,此開發將砍除原供野生動物生長之草木灌叢,遍設太陽能光電板設施,將會嚴重破壞全區珍貴之動植物生態及環境資源。

    台東縣政府太陽能發電案投標須知完全未有生態調查及衝擊評估,便已逕行招標,他們對台東縣政府知本建康段設置太陽能發電設備及教育示範專區標租案提出招標異議。並陳請政府相關部門根據野生動物保護法(林務局)及環境影響評估法(環保署),應先針對此太陽能發電開發案對於野生動物植物生態、濕地生物多樣性(營建署)及環境資源之衝擊影響,進行評估並提出保育對策。

    光電土地使用計劃圖(含google空照)。圖片來源:蘇雅婷
    光電土地使用計劃圖(含google空照)。圖片來源:蘇雅婷

    知本濕地為知本溪出海口沖積形成的大面積平原,具有礫石、沙地、泥質等多樣底質。其中,因射馬干溪流過,加上伏流湧泉,並受海岸沙丘堆積影響,形成東部海岸少有之泥灘草澤。全區又因底質不同、水量多寡而造就不同植被生態,從以水生植物為主的草澤,到經常淹水的濕草地,以及較乾旱的高草叢,乃至灌木叢植被,為一個水域陸域交接的多樣生態濕地系統。

    全區包含東方白鸛、草鴞、遊隼和黃鸝瀕臨絕種野生動物等共有185種鳥類被記錄。知本濕地因為地理位置承接縱谷與海岸交會的亞太遷移候鳥,水域草澤濕地被國際鳥盟劃設為重要野鳥棲地 (Important bird area,IBA,編號:IBA-TW040),能夠成為IBA的條件,除了水域草澤外,更加上周邊陸域完整的各類植被棲地,才得以維繫鳥類及動物的生存空間。全區多樣化的灌木叢、高草叢、濕草地、草澤——形成了鳥類及動物的重要棲息環境,供應大量鳥類及動物的取食、活動、棲息及繁殖。

    黃鸝為瀕臨絕種(I)野生動物。圖片來源:蘇俊榮
    黃鸝為瀕臨絕種(I)野生動物。圖片來源:蘇俊榮

    知本濕地的鳥類資源共有53科185種豐富珍貴的鳥類資源,其中,瀕臨絕種野生動物有東方白鸛、黑面琵鷺、草鴞、遊隼和黃鸝五種;珍貴稀有野生動物有鴛鴦、環頸雉、魚鷹、大冠鷲、灰面鵟鷹、鳳頭蒼鷹、彩鷸、水雉、小燕鷗、短耳鴞、紅隼、烏頭翁、台灣畫眉..等32種;其他應予保育之野生動物麻鷺、琵嘴鷸、燕鴴、紅尾伯勞四種;台灣特有種有竹雞、五色鳥、烏頭翁、小彎嘴畫眉、台灣畫眉五種。台灣特有亞種環頸雉、大冠鷲、鳳頭蒼鷹、灰胸秧雞、金背鳩、台灣夜鷹、小雨燕、大卷尾、黑枕藍鶲、樹鵲、紅嘴黑鵯、褐頭鷦鶯..等23種。

    其中以東方白鸛和灰胸秧雞最為奇特,全球僅存約2000多隻的東方白鸛在2014年底被觀察到,而全台灣不到百隻的灰胸秧雞在此也能被發現。

    灰胸秧雞是知本溼地的驚奇發現。圖片來源:蘇俊榮
    灰胸秧雞是知本濕地的驚奇發現。圖片來源:蘇俊榮

    在知本濕地設立研究樣區,初步發現在這片200餘公頃的廣大範圍中,鳥類對陸域棲地及植物具有很緊密的利用關係,各類的植被均提供了不同生物的棲地,例如一級保育類鳥類——黃鸝、二級保育類鳥類——台灣畫眉、黑翅鳶、澤鵟、紅隼等鳥類都以灌木叢進行繁殖或覓食,而濕草地與草澤地帶,更為多種渡冬水鳥的棲地,甚至有豆雁及全球僅存約2000多隻的東方白鸛等大型稀有鳥類以此為覓食場所。

    長期觀察發現,陸域為多種鳥類的棲息生長地,在知本濕地北側帶狀分布的水域,範圍較穩定,被濕潤的濕草地緊鄰環繞,提供了喜好隱蔽的物種躲藏的場所。而射馬干溪流過,加上伏流湧泉,形成之泥灘草澤,孕育豐富底棲生物,提供水鳥豐富的食物來源,可見的鳥類如白腹秧雞、紅冠水雞、花嘴鴨、彩鷸、白腰草鷸、田鷸、鷺科鳥類、水雉、灰胸秧雞、東方白鸛等水鳥均偏好此類環境。

    而知本濕地大面積的乾旱草原灌叢的底層、草莖上、及頂層,除了可以提供給鳥類活動的場所之外,也蘊含數量眾多的各種昆蟲、爬行類、小型哺乳類等供給鳥類充足的食物來源,如生活在陸域底層的環頸雉、竹雞等;草莖上的灰頭鷦鶯、褐頭鷦鶯等;頂層的烏頭翁、台灣畫眉、棕背伯勞、紅尾伯勞等;空中的燕鴴、紅隼、遊隼等。保育類環頸雉一直以來都有相當穩定的族群在草叢空曠地棲息生長。另外,還有鎖鍊蛇、眼鏡蛇及雨傘節等保育類的毒蛇棲息,也常見野兔及鼠類,鄰近地區並有山羌、食蟹獴、鼬獾及山豬之紀錄。

    鎖鍊蛇常見於知本濕地及周邊環境。圖片來源:粱珆碩
    鎖鍊蛇常見於知本濕地及周邊環境。圖片來源:粱珆碩

    知本濕地陸域有相當珍貴的植物資源,卻被完全忽略掉,例如,目前是台灣原生地植物的台東火刺木(Pyracantha koidzumii),在台灣植物紅皮書列為易受害(VU)等級,尚有少數的個體分布,應當完整保存乾旱的灌木區域,讓台東火刺木的種子能自然繁衍,以保存所剩不多的台東火刺木生育地。

    此地也還有數量不少的灰葉蕕(Caryopteris incana),本種雖未列入紅皮書中,但台灣僅零星發現於荒地,而知本濕地尚有不少的灰葉蕕族群,應當保存其生育地,以維繫其族群。然而常常發現區內被縱火焚燒,恐將危害這些珍貴植物資源的生存。

    台東火刺木列易受害(VU)等級。圖片來源:粱珆碩
    台東火刺木列易受害(VU)等級。圖片來源:粱珆碩

    台灣僅零星發現於荒地的灰葉蕕。圖片來源:粱珆碩
    台灣僅零星發現於荒地的灰葉蕕。圖片來源:粱珆碩

    台東縣政府近年有很好的觀光推動績效,而知本濕地擁有珍貴豐富的動植物生態資源,加上東部海岸極少有的泥灘沼澤、溪流、湧泉、沙丘及草灌叢等多樣生態環境,是一個條件優異的山海交融環境教育場域,具有非常高的生態觀光潛力,應該從更永續保育生態資源的方向來善加規劃利用。

    以同樣擁有豐富鳥類資源的嘉義鰲鼓濕地為例,該濕地早期為台糖填海造陸從事農、漁、牧事業及種植甘蔗的大本營,但由於地層嚴重下陷、海水入侵地下水層,農場逐漸沒落荒廢。嘉義縣政府過去的思維也是要規劃開發設廠,但最後被阻擋保護下來,近年在中央及地方政府投入資源發展成為鰲鼓濕地森林園區,以「濕地保育」與「環境教育」做為園區主要定位,成為熱門生態旅遊及教學研究的基地,並朝向發展為具有多樣林相及豐富濕地生態資源的國際級濕地公園。

    最後,政府大力推動太陽能發電、風力發電及天然氣電廠,而這些新發電設施,幾乎都落腳在「荒地」上,濕地常被視為荒地,所謂的「荒」,是指冷落偏僻、長滿野草、無人耕種或看不出經濟價值,不過這些濕地生產力是非常高的,沿海濕地是地球上效率最高的碳匯系統,政府欲發展的新能源設施都選址於濕地上建設。

    不過眼前的問題不只是電力可能不足,減碳也是刻不容緩的事。濕地碳吸存力的生態服務是自然給予我們的恩賜,若只是想以低土地取得成本來建設新能源設施,不止會喪失此一自然的恩賜,亦無助達成能源成長限制的目標。開發太陽能的確是達到環境永續社會的重要途徑,不過因為利用太陽能而開發濕地,進而破壞自然化學循環,亦不符合永續原則。太陽能設施可以再擇地再建,而知本濕地開發了珍貴的生態將消失不再重現。

    好看好吃又省能 世界首棟「綠藻」建築師:台灣很適合

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    本報2018年2月13日台北訊,陳文姿報導

    德國北部大城漢堡有棟很獨特的綠色建築,走近一看,它的外牆裝上一片片的透明空心板,夾層裡的海藻與一個個緩緩往上飄的可愛氣泡,形成一幅動態的畫面。

    這些動態的海藻展示牆,不僅是新奇、美觀而已,它蘊含著人類對能源科技的全新想像,扮演著幫建築物降溫、提供熱水與生質能的多重功能。

    這棟名為的BIQ(生物智能住宅)的奇妙建築可能複製在其他地區嗎?建築設計師之一,奧雅納(ARUP)歐洲區創新技術中心負責人烏爾姆(Jan Wurm)日前受邀來台。他表示,第二代的藻能建築已經接近完成,達到商業化的標準,而且台灣的環境非常適合。

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    位於漢堡的生物智能住宅BIQ,照片轉載自維基百科。( CC BY-SA-3.0 )

    創新海藻建築  三年監測看真實可行性

    BIQ是世界第一棟擁有生物反應外牆的建築,由奧雅納、 SSC (Strategic Science Consultants)及Splitterwerk共同設計。2013年於漢堡國際建築展(IBA)亮相後,立刻成為最吸睛的話題。

    海藻的任務很簡單,就是在陽光下不斷的成長。建築裡設有獨立的水循環系統,協助補充營養液與二氧化碳。綠藻牆可以遮住過多的太陽,讓建築物降溫,並吸收太陽熱能。熱能經處理後則用來提供住戶熱水與暖氣,其餘以地熱的形式暫時儲存。當海藻達到一定密度時,一部分會被回收並轉化成生質能。

    建築本身也提供很好的隔熱效果,大大降低使用暖氣的需求。住戶Gador表示,電力需求很少,每年約可省下一千歐元(約台幣3.6萬元)的電費。

    這套兼顧二氧化碳、水、熱的循環系統,是人類對能源科技與建築結合的全新想像。但是,它能大量應用在未來建築嗎?

    烏爾姆說,經過三年的使用監測,結果顯示綠藻發熱的效果竟超乎預期,不過,儲熱再運用的能效則較差。而在建築師與研究員不斷的優化下,第二代藻能建築已接近完成階段!

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    奧雅納(ARUP)歐洲區創新技術中心負責人烏爾姆(Jan Wurm)應邀來台演講循環經濟在建築產業的實踐。攝影:陳文姿

    第二代走向商業化  更美更薄更便宜   

    烏爾姆透露,第一代海藻面板是牆外加裝的形式,第二代將海藻面板則會與建築帷幕牆完美整合,可降低成本,還能減輕重量,看起來也更薄、更美。

    BIQ造價高達450萬歐元(約台幣1.6億元),是推廣藻能建築的主要門檻。烏爾姆表示,第一代藻能建築(BIQ)已經見證了技術可行性,第二代將邁向商業可行性。

    他表示,藻能建築的優勢是熱能,第二代將優先適用在飯店與旅館業,因為飯店對於暖氣與熱水的需求量很高。而海藻牆討喜又動態的外觀,也將成為吸引房客的一大賣點。

    建築物外牆,長滿藻類的空心板。圖片來源:影片截圖。

    空心板夾層內的氣泡緩緩往上浮動,形成動態的畫面。圖片來源:Trend Nomad公司

    藻能建築在台灣:氣候合適、附加價值高  在地玻璃技術難配合

    建築須與當地條件配合,藻能建築適合台灣的高濕高溫嗎?

    烏爾姆受訪時回覆,他曾評估這個問題,台灣有適合海藻生長的完美氣候,也有本地的藻類,還多了一項歐洲所沒有的高價值應用。德國或歐洲都很少拿綠藻當食物,在台灣卻是很受歡迎的食物,這將是另一項商機。

    但在熱能應用上,烏爾姆分析,海藻可提供溫度40度的熱能,或許可用在工業製程的預熱。台灣需求較多的是冷氣,但應用在冷卻泵浦需要70度,加溫再冷卻將導致能效打折。

    另一位曾經評估這項可行性的是台開集團董事長邱復生。他發現另一個問題,德國綠藻牆上的玻璃薄而且強度高,台灣本地產的玻璃過於厚重。進口玻璃不符合成本,而且增加碳足跡,將失去綠建築的意義。

    邱復生也認同台灣氣候非常適合藻類生長,綠藻牆面也有吸睛的效果,帶來的商業價值可能超過成本。他建議,或許可以從景觀牆先做起。


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    作者

    陳文姿

    理工科系畢業的打字人~

    脫歐後談判新重點 美肉品抗生素是英國五倍

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    本報2018年2月13日綜合外電報導,姜唯編譯;蔡麗伶審校

    英國正在尋求獨立於歐盟之外的對美貿易協定,美英抗生素用量比例將成為英國脫歐談判的一個新重點。英國衛報報導,根據最新資料,美國畜牧業飼料的抗生素劑量是英國的五倍,引發了英國對脫歐後貿易協定中肉類進口規則的疑慮。

    美國肉牛的抗生素用量參差不齊,差異可達9倍以上,而且每頭牛的用量可能高達英國的16倍。目前全歐洲禁止進口美國牛肉,主要原因是美國不管制生長激素的使用。

    Loren Kerns(CC BY 2.0)

    美國農夫正在替牛隻施打抗生素。圖片來源:Loren Kerns(CC BY 2.0)

    美抗生素用量調查  雞、豬、牛都高

    在脫歐後的貿易談判上,農業和食品是關鍵的貿易領域,美國很可能會施加強大壓力,要求英國市場開放歐盟禁止的進口內容。去年夏天,美國爆發農場以氯水消毒雞肉的新聞,引發英國進口的疑慮。英國專家表示用氯水洗雞肉是一個危險的做法,因為它可以掩蓋食品供應鏈中不良的衛生習慣。

    根據世界衛生組織的報告,抗生素耐藥性不但可以在家禽家畜間迅速傳播,也可以經由食用受影響的食品來傳播。

    英國壓力團體「抗生素陣線聯盟」(Alliance to Save Our Antibiotics)整理產業組織和政府提供的新資料發現,美國雞肉抗生素用量是英國的三倍、豬是兩倍、火雞是五倍。

    濫用抗生素  嚴重威脅人類健康

    世界衛生組織(WHO)希望禁止在動物身上使用抗生素,尤其是攸關人類健康的關鍵抗生素,因為這些抗生素是對抗嚴重疾病的「最後手段」,因為細菌的抗藥性正在提高,恐怕繁衍出致死或導致嚴重疾病的「超級細菌」。

    全世界可能有近3/4的抗生素是使用在動物而非人類身上,在密集農業環境下以及抗生素耐藥性的潛在影響上可能產生嚴重後果,這些影響很容易擴及人類。一旦抵抗力下降,藥物變得無效,甚至常見的疾病也可能變得難以治療。

    英國首席醫務官戴維斯(Sally Davies)警告,抗生素耐藥性是人類面臨的最嚴重的威脅之一,如果不急於採取強有力的行動,即使髖關節置換等日常手術也可能變得過於危險。

    美國和英國在抗生素使用上有所差異,部分原因是英國農業組織和零售商努力減少使用這些藥物。近年來這方面的步調更加快速,因為超級病菌的問題越來越嚴重。

    土壤協會(Soil Association)政策主任梅切特(Peter Melchett)表示:「英國農民終於開始減少抗生素的使用,政府必須小心謹慎,不要因為從不符英國和歐盟標準的國家進口而損害這方面的努力。」


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    參考資料

    作者

    蔡麗伶(LiLing Barricman)

    In my healing journey and learning to attain the breath awareness, I become aware of the reality that all the creatures of the world are breathing the same breath. Take action, here and now. From my physical being to the every corner of this out of balance's planet.

    姜唯

    如果有一件事是重要的,如果能為孩子實現一個願望,那就是人類與大自然和諧共存。

    民間參與限塑政策 2030全面禁用吸管等四種一次性塑膠

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    本報2018年2月13日台北訊,賴品瑀報導

    「2020內用禁用、2025以價制量限用、2030全面禁用。」環保署在年末拋出包括吸管、飲料杯、購物袋、免洗餐具等四種一次性塑膠的減用時程表。署長李應元強調,在吸管的部分,可能是全球第一個以「全國」來禁用一次性塑膠吸管的例子。

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    環保署13日拋出吸管、飲料杯、購物袋、免洗餐具等一次性塑膠的減用時程表。賴品瑀攝。

    去年7月由八個公民團體與環保署一起創立的海廢平台,13日推出「海洋廢棄物治理行動方案」,除了具體提出一次性塑膠餐具等塑膠減用時程表,環保署也提出河川垃圾攔除、監測水域塑膠微粒、飲水微型纖維調查等計畫,合計37項行動將陸續展開。

    包括購物提袋、免洗餐具、一次用外帶飲料杯、塑膠吸管,環署提出具體的限用期程。2020年提袋將再擴大限用範圍,所有開立發票的商店都將納管;餐飲店消費者內用時不能提供一次免洗餐具與塑膠吸管;外帶飲料杯自備優惠再強化。2025年則是四項都全面限用不得免費提供,而是需付費購買,以價制量;2030年四項全面禁用。

    李應元表示,台灣可能將是首個對塑膠吸管展開管制的國家,目前有聽說某些城市展開限用,但還沒有以全國為範圍的例子。預定在2019年就從連鎖、速食餐廳等有一定規模的餐飲業者開始推動,內用不得提供塑膠吸管,2020年進一步所有餐飲店內用不得提供。李應元認為,改用不鏽鋼等其他材質、或使用可食性材質的吸管、或是直接喝不用吸管,都是可改採的作法。

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    署長李應元認為,台灣將是首個對塑膠吸管展開管制的國家,2019年就從連鎖、速食餐廳等有一定規模的餐飲業者開始推動。賴品瑀攝。

    水保處處長葉俊宏表示,這次瞄準這四項一次性塑膠製品,是因為這就是民間團體長期淨灘統計下,名列前茅的前幾項海洋垃圾,而且也是民眾一般生活最常使用的物品。

    此外,環保署也將在今年完成「指認重點加強海岸」的調查,鼓勵海洋認養、辦理淨灘,與調查海岸垃圾來源組成。並建置河川、大排、農田水利溝渠垃圾的清理、通報及紀錄網路平台,加強「河川垃圾攔除」。葉俊宏解釋,此舉是為了要檢視哪些沒有盡責清理,將垃圾放給下游,若是層層機關都不處理,「最後都去海洋了。」

    除了美妝品禁用塑膠柔珠的新制已於元旦開跑,環署也回應民間團體要求,要對海域中塑膠微粒與飲水中微型塑膠纖維展開調查,初步將從台西、王功、東石、安平等西海岸,與澎湖、金門、馬祖離島的海域開始做起。

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    海廢平台由八個環團與環保署一起創立,公民在政策草擬初期參與其中。賴品瑀攝。

    參與海廢平台的環保團體包括了海洋公民、慈心、荒野、黑潮、海湧、綠色和平、蠻野心足、環境資訊協會等八個民間團體。慈心陳立信表示,這次亮相的治理行動方案第一版,提出源頭減量、預防與移除、研究調查、擴大合作參與四個面向,合計提出了34項行動建議。

    李應元表示,海廢平台是在政策草擬初期就邀請民間團體一起參與的嘗試,以公民參與的政策對話模式,要導入民間資源一起解決問題,全國大家一起來挑戰無塑,「這個期程一定可以達到。」李應元提起今年元旦展開新一波擴大限塑,多納入十多萬家商店限用塑膠購物袋,「大家雖感不方便,但也都很配合。」


    ※台灣百萬綠行動,請來登錄實踐你的綠生活:https://goo.gl/ggZch7

    作者

    賴品瑀

    新店溪下游人,曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備,留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員,並每日鍛鍊肌肉與腦內啡,同時為環境資訊電子報專任記者,為大家搭起友誼的橋樑。


    春節回暖恐蒙空污 新北市先演習緊急應變

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    本報2018年2月13日台北訊,賴品瑀報導

    因為天氣逐漸回暖,預料春節假期可能蒙上空污陰影,新北市府13日下午進行空品不良應變演練,模擬空品不良達到一級標準時,市府相關14局處要如何應變。這也是新北市第一次對空污進行緊急應變演練,要強化應變處理能力並尋求最適合的處理程序。

    各處室聚在市府內災害應變中心,由副市長葉惠青擔任這一次演習的總指揮官,新北市府以之前跨年時,去年12月31日AQI大於150的狀況作為演習的情境。從前一日收到環保署的預報通知、且參考境內最北端的「富貴角」測站資訊開始,啟動新北市空品防制指揮中心做緊急應變三級開設,並發佈訊息,再依照空品不良程度,逐漸進行二級、一級的措施。

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    13日下午,新北市府進行空污緊急應變演練。賴品瑀攝。

    市府各處室演練了預報監測、組織發佈、應變行動、減量回報、組織解除等步驟。

    以緊急應變一級為例,環保局將立即通知一定規模以上的公司場所採取減量應變的措施,包括台電、南亞、中央印製廠等31家大型列管工廠,進行減產、降載、週邊環境洗掃;也需掌握當時正在施工的大型建案,要求立刻進行揚塵減量的行動,例如灑水、覆蓋、加強洗掃等,新北市府自創的雲端智慧管理系統「營建雲」,也負起即時回報消息的作用。

    經發、工務、水利、地政局負責執行現場稽查,確保落實;衛生、教育、社會、勞工局,則對他們主管的機構提出警訊,提醒減少或避免戶外活動;而交通、捷運局,宣導民眾搭乘大眾運輸,並確保交通輸運順暢;新聞、民政局加強各類行宣導,提醒民眾減少戶外活動、減少私人運具使用;環保局加強攔查燃油車;消防局負責緊急病患的救護。

    「演練就是這樣,但是事前都要有準備。」應變機制跑過一輪,葉惠青如此表示。例如經發局是否確實掌握了境內31家大型工廠,確保這些列管的工廠已經知道自己在各級下標準要做什麼,而不是到時才開始要降載、減產。

    葉惠青強調,空污不像風災、水患等其他災害有更多時間準備,空品往往可能在一兩天就有很大的變化,有時可能星期五下班時看起來都沒問題,六日忽然空污就出問題了,各處室也得設法準備好在假日、甚至連假時應該怎麼處理。

    空污開始前注意富貴角測站、而確認是否已經結束要注意林口,葉惠青提出經驗談,強調要掌握境內的狀況。新北市環保局表示,目前的AQI是移動平均值,恐怕會有PM2.5已經上升,但AQI還是顯示「普通」等級,並不能即時反應空品,因此新北市將會以監看PM2.5小時值作為應變的依據標準,認為這樣才能提早應變。

    作者

    賴品瑀

    新店溪下游人,曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備,留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員,並每日鍛鍊肌肉與腦內啡,同時為環境資訊電子報專任記者,為大家搭起友誼的橋樑。

    天然防曬取得不易 科學家用基改細菌盼量產

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    本報2018年2月14日綜合外電報導,姜唯編譯;蔡麗伶審校

    英國獨立報報導,科學家在實驗室中創造出了能產生天然防曬物質的細菌。

    防曬產品中的紫外線阻斷化學物質可能造成各種環境危害,尤其是珊瑚白化。環保的防曬替代品目前正開發中,但其關鍵成分「shinorine」只從野外採集藻類獲取,得來不易。

    防曬。Skeyndor(CC0 1.0)

    傳統合成防曬產品跟塑膠一樣,需要很長的時間才能在環境中分解。圖片來源:Skeyndor(CC0 1.0)

    細菌變身小型工廠  生產天然防曬因子

    研究人員成功將負責生產shinorine的基因植入細菌的基因中,將這些細菌變成可以大量生產該成分的小型工廠。

    最初,基改細菌產生的shinorine量僅有野生藻類的1/3,但是當研究人員在基因中添加了稱為「啟動子」(promoters)的DNA序列後,產量提高了10倍。該研究由佛羅里達大學楊光(暫譯)博士主持,研究結果發表在《ACS Synthetic Biology》期刊上。

    Shinorine是類黴素氨基酸(MAAs)的一種,是可以阻擋紫外線輻射的天然成分。

    天然因子產量低 基因工程來解決

    目前商業上使用的shinorine是從海上採收的紅藻中分離出來的,但是產量會隨季節和地域有所不同。「目前要用MAAs來製造防曬品會有成份取得不易的問題。基因工程是一種解決方法。」未參與此研究的倫敦國王學院光生物學家楊安東(Antony Young)教授說。

    楊安東教授正在研究MAAs取代傳統合成防曬劑的潛力。

    「我的團隊正在這個領域努力進行研究,我們認為它相當有潛力。現在人們越來越擔心合成防曬劑的海洋生態毒性,這些合成防曬劑都是穩定的分子。」楊安東說。

    防曬仍是必需品 克服環境與健康危害是關鍵

    紫外線可導致皮膚癌,防曬用品是保護皮膚免受紫外線傷害的必需品,但它也具有顯著的環境影響,因為其中許多成分都是合成有機分子,類似用來造塑膠的物質。跟塑膠一樣,這些物質需要很長的時間才能在環境中分解。

    它們到底會造成什麼影響仍有待觀察,但早期研究顯示,這些化學物質可能會導致魚類荷爾蒙的變化,甚至可能改變其性別特徵。

    為避免防曬成分羥苯酮傷害珊瑚礁,夏威夷部分海灘完全禁止使用防曬產品。歐洲化學品管理局已將16種歐洲最常用防曬劑中的八種列為潛在環境和健康威脅。

    楊安東認為,這表示部分合成防曬劑最終可能完全被禁用。但楊安東之前也說過,合成防曬品對民眾的健康非常重要。畢竟防曬品的環境危害證據仍然有限,但紫外線輻射對人體皮膚的傷害卻是罪證確鑿。

    楊安東表示,儘管相信MAAs的市場潛力,實際投入商業運作之前,仍有些法規障礙有待克服。


    ※台灣百萬綠行動,請來登錄實踐你的綠生活:https://goo.gl/ggZch7

    作者

    蔡麗伶(LiLing Barricman)

    In my healing journey and learning to attain the breath awareness, I become aware of the reality that all the creatures of the world are breathing the same breath. Take action, here and now. From my physical being to the every corner of this out of balance's planet.

    姜唯

    如果有一件事是重要的,如果能為孩子實現一個願望,那就是人類與大自然和諧共存。

    【永續海鱻食堂】永續海鮮這樣挑!9大心法教你吃對年菜

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    作者:白尚儒(台灣永續鱻漁發展協會理事長)

    ※ 本文經授權轉載自《農傳媒》,不適用CC共創授權條款。

    過年圍爐總少不了海鮮饗宴,但您知道要如何才能吃得永續嗎?吃對海鮮,才能讓海洋永續!不需要花大錢買名譽、當苦行僧,只要充實自身食魚教育與海洋知能,就能吃得永續又美味健康。不只是空喊口號,台灣永續鱻漁發展協會推出的產學合一版本的【永續海鮮 9原則:3選 3減 3不】,教您吃對年菜!

    永續海鮮9原則:3選3減3不

    一、選擇非繁殖巔峰期間的海鮮,少食用以精卵為主打的野生海鮮。
    二、選擇捕撈對環境較友善的漁法,或資源符合永續管理的海鮮。
    三、選擇成長快、換肉率高、對環境負擔小、對動物性蛋白質需求低的養殖品種。
     
    四、減少食用野生捕撈的幼魚與老成魚,應選擇成魚食用。
    五、減少食用由台灣野生海鮮加工而成的長效保存食品。
    六、減少食用大型種,以小型種為首選、中型種其次,少食用長壽與資源恢復速度慢的種類。
     
    七、不購買有動保爭議或資源瀕危的品種。
    八、不購買台灣有相似產品,價錢卻更便宜的進口海鮮。
    九、不購買魚身有斑點或蠕型花紋,且同時可清楚辨識出黃、綠、藍、白兩種以上顏色組合的小型魚。
     

    原則一:選擇非繁殖巔峰期間的海鮮,少食用以精卵為主打的野生海鮮。

    台灣每年3、4月份開始,為許多水族的繁殖巔峰季節,東北季風起後到農曆新年間正是大啖野生海鮮脂香肥美的最佳旬季!此時不品嘗海鮮,更待何時?

    少食用以精卵為主打的野生海鮮,不過以精卵為主打的野生海鮮,國內市場常見主要以海膽與飛魚卵為主,二者在年菜中較為罕見,比較常見的是烏魚子、油魚子(帶鰆卵加工而成)和魚卵沙拉(大型魚卵巢加工而成,常見有旗魚和鮪魚)。後兩者因會食用魚肉部分,故生殖腺只能算是附加產品。但烏魚就是為了卵巢而捕撈,不妨僅挑選重要節慶時淺嘗即可;或是買條「烏魚殼」煮道烏魚米粉湯,也能滿足另類的「全魚利用」。

    烏魚子在原料來源分為野生與養殖二者,養殖在我國水產養殖技術進步下,不但能穩定控制雌烏比例,血子的問題透過作業過程改善,傳統的油耗味則藉由飼料配方調整,品質控管上較野生來得穩定。

    全球暖化因素,使得烏魚不再守信,烏魚漁場逐年北移,加上台灣並未針對捕撈烏魚提出配額管理,各縣市漁船間彼此競漁白熱化。縱然有養殖烏魚子調節市場,但台灣人對於「野生」的迷思,使得野生烏魚子供不應求。因此野生烏魚子的來源除了我國漁船冬季捕撈外,絕大多數仰賴進口中國冷凍烏魚卵。烏魚卵在當地台商的收購下,冷凍後貨櫃裝箱賣回台灣,品質風味不見得是最好,但產量較大、規格齊全、貨源穩定,早已是多數加工業者的首選。

    由台灣船捕撈、再由台灣人加工生產,這樣的野生烏魚子當然是過年過節的首選,但您能分辨出原物料來源為中國進口的混血兒嗎?如果沒有對「野生」的堅持,不妨選擇有口碑的養殖烏魚子來代替不明來源的野生烏魚子。

    野生烏魚子亦有來源不明的問題,若沒有對「野生」的堅持,不妨選擇有口碑的養殖烏魚子來代替。圖片來源:白尚儒。
    野生烏魚子亦有來源不明的問題,若沒有對「野生」的堅持,不妨選擇有口碑的養殖烏魚子來代替。圖片來源:白尚儒。

    原則二:選擇捕撈對環境較友善的漁法,或資源符合永續管理的海鮮。

    永續不在漁具,而在人心。沒有永續漁法,只有妥善管理的永續漁業。不過,在未具備魚貨外觀辨識漁法的知能下,建議消費者不要陷入某漁法就是絕對永續的迷思,這樣很容易陷入奸商們的陷阱!經濟許可下,買條北部深海一支釣的紅大目(日本大眼鯛,Cookeolus japonicus),整尾紅通通喜氣洋洋。但沒錢也可選擇南部在夜間捕撈的金龍(星雞魚,Pomadasys kaakan),黃澄澄金光閃閃整尾招財相。回歸尊重生命的本質,在自己的財力範圍內挑尾鮮度絕佳的國產魚,才能讓良心漁民的專業堅持下去。

    值得一提的是,台灣人過年餐桌上總免不了「大蝦」,大蝦常見的有草蝦(草對蝦,Penaeus monodon)、海草蝦(短溝對蝦,Penaeus semisulcatus)與斑節蝦(日本對蝦,Marsupenaeus japonicus)三種。

    台灣除草蝦有小規模養殖成功外(斑節蝦也有,但主要供釣蝦場與放流用,沒有飼養到大蝦規格販售),三種大蝦主要來自拖網捕撈,其中海草蝦又以進口占大宗;進口的「肥豬蝦」即是海草蝦。其中斑節蝦又因價格高且數量少,且習性喜好潛伏於沙底以躲避捕撈,故桁桿式蝦拖網常會加裝電纜來針對此蝦捕撈。

    以裝設電極線的桁桿式蝦拖網漁法,最早可追溯到1962年的旗津中洲漁民(陳,1969;黃1969),且後續亦有多篇研究論文指出以這種電激方式捕撈對蝦子有顯著效果,可以說幾乎所有的桁桿式蝦拖網都會以電流刺激海蝦彈跳入網。雖說漁業法禁止電氣捕魚行之有年,但抓斑節蝦若不用電流便難以有效捕撈,且海巡漁業專業度不足致取締不彰,「電蝦」已經成為業界不能說的公開秘密。希冀未來能透過漁具改良,讓漁民不用電也能抓得蝦多多,也讓海洋資源得以永續,更讓民眾們不用昧著良心吃大蝦。

    原則三:選擇成長快、換肉率高、對環境負擔小、對動物性蛋白質需求低的養殖品種。

    政府和環團常高呼「吃養殖救海洋」,其專業度真不免令人質疑,只是用養殖來逃避海洋枯竭的問題。固然全球水產來源的養殖比例已超出野生捕撈,但養殖飼料終究來自下雜魚或魚粉,每3到5公斤的下雜魚僅能養成1公斤的魚肉(魚粉吸收效率會更好,但每4到5公斤的下雜魚也僅能煉製1公斤的魚粉)。因台灣人食魚習慣逐漸西化,像國產的鰹魚、竹筴魚、鯖魚、帕頭仔、赤尾青等中小型水產,都紛紛加入了養殖飼料清單中,這些都是可直接供人食用的優良蛋白質,實在甚為可惜!

    更常聽到的是用金鯧來「代替」白鯧,過年祭祖用金鯧當然沒有問題,但為何是用「代替」的心態呢?難道意指我國養殖戶都養不出比白鯧美味的金鯧?這些養殖金鯧永遠只能當老二?當季國產養殖的優質金鯧,難道會輸給中國和印度洋的過季冷凍白鯧?還沒開戰,我軍大將就先自滅我軍士氣,這樣要如何讓台灣漁業再次偉大?

    在海魚正美味的冬天,吃野生必然是最佳選擇。但預購年菜與餐廳宴席,難免會碰上統一規格、大量穩定的成本考量下,肯定會採用養殖魚。除石斑較不建議外(尤其龍虎斑),鱸魚、午仔魚、金鯧都是很不錯的選擇。另外年夜菜中的冷盤小菜,鹹文蛤、鹹蜆仔或滷九孔,也是很合適的永續選項。

    原則四:減少食用野生捕撈的幼魚與老成魚,應選擇成魚食用。

    養殖魚可以決定在哪個成長階段出貨,像我們最常食用的養殖虱目魚便是尚未有繁殖能力的亞成體階段。但是野生捕撈,就僅能靠季節和漁場來減少捕撈到寶寶魚和媽媽魚。老成魚則是排卵量較高、品質更好,能為族群提供健壯的下一代。選擇成魚食用不單是為了海洋資源永續,成魚也具有較高的取肉率與肉質風味。

    除夕團圓飯中較少出現魩仔魚(鯷科與鯡科的幼魚),但守夜時的零嘴之中便很常出現杏仁小魚,不過這裡的「小魚」,選用的其實都是被稱為「鱙仔」的鯷科與鯡科的成魚,所以可以安心食用。

    原則五:減少食用由台灣野生海鮮加工而成的長效保存食品。

    鹹魚、魷魚干、一夜干、小魚干或乾貨製品,這些只能視為一種食材前處理,本項所指的以罐頭和冷凍海鮮為主。在不愁蛋白質的台灣,且漁業資源逐年匱乏下,有其必要捕撈如此多餘的魚嗎?何不讓牠們在海洋中悠游壯大族群,僅選在最美味的旬季時適度享用?

    養殖原本就是替代性蛋白質,比野生更適合作為加工選擇。進口海鮮有遠程運輸考量,製成長效保存食品實屬合理。少數魚販為了消費者食用方便,接獲訂單後才協助宰殺包裝的則不在此限。

    農曆年節期間恰逢野生海鮮正美味的當旬,條件許可下盡量購入時令的生鮮水產,不但可避開過季冷凍庫存品,還能吃得美味又永續。

    原則六:減少食用大型種,以小型種為首選、中型種其次,少食用長壽與資源恢復速度慢的種類。

    以魚體最大體長(數據可參考台灣魚類資料庫或FishBase)來定義大小:

    一、小型種:50公分以內,一般以全魚、魚片呈現。
    二、中型種:超過50公分且在150公分以內,一般以魚段、輪切呈現。
    三、大型種:超過150公分,一般以魚磚、魚條呈現。

    過年全魚上桌不是只有白鯧可以選擇!笛鯛科的紅槽(銀紋笛鯛,Lutjanus argentimaculatus)、赤海(赤鰭笛鯛,Lutjanus erythropterus)、青雞仔(藍色擬烏尾鮗,Paracaesio caerulea)、包公雞(黃擬烏尾鮗,Paracaesio xanthura)與白肉蒜(希氏姬鯛,Pristipomoides sieboldii),石鱸科的厚鱸仔(銀雞魚,Pomadasys argenteus)與金龍(星雞魚,Pomadasys kaakan),石首魚科的白三牙(紅牙䱛,Otolithes ruber)與紅三牙(黃金鰭䱛,Chrysochir aureus);如果沒有傳統忌諱,鯛科的赤鯮(黃背牙鯛,Dentex hypselosomus)也是個好選擇。以上這些魚無論賣相或風味,都是當旬又永續的美味小型魚!

    生魚片拼盤比起老套又不永續的旗鮪鮭,冬季紅魽(杜氏鰤,Seriola dumerili)與煙仔虎(東方齒鰆,Sarda orientalis)的肥美程度好比霜降,彈牙多脂的腹肉更是令人齒頰留香。

    輪切比起老是吃進口的養殖鮭魚和扁鱈,在過年時不妨淺嘗台灣當季產的大型魚野生土魠(康氏馬加鰆,Scomberomorus commerson)與竹午(四指馬鮁,Eleutheronema tetradactylum),尤其是後者的「竹午」!台灣自古以來好吃魚排行不敗冠軍的「一午」,牠的美味會讓您為台灣感到驕傲的,會更有動力去珍惜與關心我們的海洋。

    超過10公斤以上的大午魚(四指馬鮁),過年品嘗正當旬!圖片來源:白尚儒。
    超過10公斤以上的大午魚(四指馬鮁),過年品嘗正當旬!圖片來源:白尚儒。

    原則七:不購買有動保爭議或資源瀕危的品種。

    鯊魚在年菜上,可說是個相當具爭議性的話題角色。並非是鼓勵食用鯊魚與魚翅,但過於強調「吃魚翅導致鯊魚滅絕,拒吃魚翅可讓鯊魚資源再生」議題時,而選擇忽略生活中的真相時,對台灣鯊魚保育是弊大於利。

    台灣沿近海捕獲的鯊魚多半是由刺網、底拖網、延繩釣所混獲,只有少數延繩釣船會以鯊魚為目標魚。除了魚翅外,鯊牙被收購製成飾品、鯊肝提煉肝油與角鯊烯、鯊骨提煉軟骨素,剩下的部位加工成鯊魚皮、鯊魚肉煙、魚丸、黑輪、甜不辣等魚漿製品。

    以全魚利用為前提,如果來源保證是沿近海全魚入港、種類也非資源瀕危的物種,僅在年節淺嘗也無傷大雅。而非大張旗鼓將魚翅汙名化,再假道學大啖假魚翅羹,其潛意識不過仍將魚翅視為「脫貧」的虛榮品。魚翅雖含有高量重金屬,但國產魚翅曾經國立台灣大學的研究均在水產食品安全值之下(市售鯊魚魚翅重金屬含量之研究;鄭,101),除非是每天照三餐拿魚翅漱口,不然同為大型魚的鮪魚與旗魚,其日常食用頻率和魚翅相比,恐怕還高出許多吧?

    原則八:不購買台灣有相似產品,價錢卻更便宜的進口海鮮。

    合法進口我國的海鮮都會因關稅提高售價,若價錢比台灣貨便宜只會有幾種可能性:他國資源量較我國豐富、來源為大規模漁法或非法捕撈、落後國家的黑心漁工、海上交易的走私貨,後者產品不但有違公平正義,更迫使我國漁民需要捕撈更多的魚才能溫飽。

    辨識度高且常見的有走私的「箱仔魚」、中國養殖黃魚、冷凍白鯧、東南亞的珊瑚礁魚(紅條、虎條、燕條、鸚哥)與「冷凍軟絲棒」,不僅美味度大輸台灣自產的,更常被奸商們魚目混珠來混淆消費者。這幾年也有不少漁會沒有善盡照顧漁民之責、沒有擔起開發推廣台灣優良水產的責任,反帶頭在漁會禮盒中放入不少進口海鮮,這也是種頗為另類的怪異現象。

    原則九:不購買魚身有斑點或蠕型花紋,且同時可清楚辨識出黃、綠、藍、白兩種以上顏色組合的小型魚。

    動物身體的色彩與花紋都有其意義所在,一般可分為以下三類:偽裝成其他生物或不能吃的「擬態」、幫助自己隱蔽在棲息環境的「保護色」、告訴別人有毒不能吃我的「警戒色」,在色彩繽紛的淺水珊瑚礁海域,生物身上自然便是五顏六色,其中較不適合食用的又以黃、綠、藍、白的色彩組合,並附帶有斑點或蠕型花紋。比起單次性消費的食用,發展生態觀光更能永續長久。

    在餐桌上以「條」字輩的紅條、虎條、燕條這類珊瑚礁石斑魚,與花花綠綠的鸚哥魚最為常見。不過台灣自產的紅條與鸚哥魚,產量少且規格不齊,牠們不會出現在預購年菜名單中。一般在宴席中見到的以東南亞進口為主,考量熱帶海域為雪卡毒(Ciguatoxins)的好發區,仍較不建議食用。

    ※ 本文與 行政院農業委員會 林務局  合作刊登

    作者

    白尚儒

    臺灣永續鱻漁發展FB社群代表人,現為臺灣永續鱻漁發展協會理事長。自有記憶以來,餐桌上總是少不了海鮮,可謂「三日不嚐鱻,渾身不對勁」的程度。

    學術殿堂負起社會責任 台大實驗林推出「野放」阿薩姆茶

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    本報2018年2月14日南投訊,特約記者廖靜蕙報導

    香醇的阿薩姆紅茶,廣為消費者喜愛,過去產業為了方便採收而矮化植株,使得多數人忘了它野生的樣子。台大實驗林鳳凰茶園自1956年種下的阿薩姆茶樹,在半野放的條件下,如今長得高大壯碩。兩年前,園區人員嘗試摘取嫩葉製茶,口感意外純淨甘醇。這兩年已成園區春天採收對象。鳳凰茶園主任鄭森松說,要讓這批渾然天成的阿薩姆茶,成為台灣的「大紅袍」。


    台大阿薩姆老欉紅茶包裝。攝影:廖靜蕙

    300多棵近60年完全粗放、未採收經營管理的阿薩姆紅茶,加上自然落種成長的年輕子代,近1500棵,密集生長蔚成森林,成為獨特景觀。雖然60年來任其野外生長,沒有任何人工調整,但畢竟是非台灣原生樹種,所以只能稱為半野生。

    這個季節挺適合到阿薩姆茶樹園區散步,現場有QR Code,掃描就有阿薩姆型態解說。許多遊客看到這麼高大的阿薩姆茶樹,都發出「哇」的讚嘆。魚池雖有百年阿薩姆茶樹,卻是方便採收而矮化過,頂多一個人肩膀的高度,沒有如此高大的樹。

    只是阿薩姆茶樹葉蟲啃咬得嚴重,旁邊的樹種則相安無事。阿薩姆茶樹可以長多高?園方粗估約7~10公尺之間。但在台灣,這麼巨大的樹種,卻非造林樹種。

    鄭森松是台大實驗林清水溝營林區主任,其中20公頃土地規劃為「鳳凰自然教育園區」。日治時期種植金雞納樹,提煉奎寧來醫治瘧疾;國民政府時代,改制為實驗林後,為了多目標經營,1956年校方移除金雞納樹,其中18公頃改種從魚池帶回來的阿薩姆茶樹及烏龍茶樹種。1972年,又移走一部分阿薩姆茶樹,至今保存3公頃烏龍茶和阿薩姆茶樹。這些茶樹,只有烏龍茶持續生產管理。阿薩姆茶樹則自1956年種下後,就任其自由發展。

    60年逍遙山林 阿薩姆茶樹老欉製茶

    目前園區內的老欉阿薩姆300多棵,是國民政府從魚池引入的,推估這批樹是日治時代從印度引入的樹種。加上自然落種以及新植樹苗,約1500棵。新苗是天然下種,沒有特別育種,也沒有採種。

    2015年春天,園方第一次嘗試採收製茶,鄭森松帶著7位同事採了一天、約300棵茶樹,由於樹木太高,只能用高枝剪抬頭採嫩葉,又因比照烏龍茶採一心二葉或三葉,一天下來總共採了2斤茶葉,光是工資就要15K。第一年採收的成品令人滿意,又覺得有價值,因此隔年持續採收。這一次有備而來,採收10斤。


    台大老欉阿薩姆紅茶不對外販售,不過有些熟客仍會指名訂購。攝影:廖靜蕙

    目前規劃每年春天採收,由於採收量少,仍無法構成產業規模,至今尚未對外販售;而經營管理仍維持過去任其生長,未加干預。雖有建議矮化以便採收管理,產量也會增多,但鄭森松認為,60年好不容易長這麼高大、自成特色,台灣唯一仍保留如此巨大密集的阿薩姆茶樹林,因此沒有採納。

    「希望能像武夷山的大紅袍一樣。」鄭森松說,武夷山的老茶樹雖已300年,但只剩下6棵在岩壁峭壁;相形之下,園區中的阿薩姆狀況良好,相信未來能以百年老欉屹立不搖、成為台灣紅茶之光,甚至發展到國際。至於何時開賣?校方躍躍欲試,今年11月,台大90周年校慶,或有機會上市!


    阿薩姆茶樹葉。攝影:廖靜蕙

    學術殿堂負起社會責任 推有機護食安

    鳳凰自然教育園區位於鹿谷鄉,是茶鄉也是凍頂烏龍茶產地。除了1500多棵阿薩姆茶樹,還有多年來園方持續經營管理的凍頂烏龍茶樹。2014年底台灣遭遇食安風暴,無論是手搖茶或進口茶,都驗出農藥殘留。這使得時任校長的楊泮池認為,台大不該只重視教學研究,也應擔負起學術殿堂的社會責任;3公頃茶園因此逐步推動有機農法,以生態保育、食品安全為己任,並以此為據點,向外推廣鄰近茶農。在此之前,鳳凰茶園也使用農藥化肥。

    2014年底開始改變為有機農法,並進行有機認證。其中1公頃於2015年10月拿到第一張有機轉型期認證;去(2017)年已追加到2.28公頃,其餘的0.72公頃屬於生態區。所謂生態區就是相鄰的茶園,當作隔離帶,不過全都是有機農法,只是不加入銷售,任其自由生長。

    取得驗證之後,楊泮池進一步指示,茶園有自己專屬的加工廠,從生產、採收、烘焙,到包裝,要一條龍生產、全程把關。以免好不容易通過有機驗證的茶葉,拿到其他茶廠後烘焙製作受污染。2016年5月加工廠也取得有機轉型期證書,鳳凰茶園有能力生產有機茶葉。

    這過程中不單只是園方自行研發有機茶,同時與當地社區、有機茶農合作。目前有兩家茶農、約2.2公頃加入有機茶葉生產,品系有青心烏龍、金萱(台茶12號)及迎香(台茶20號),都取得有機驗證。

    雖然茶農都通過有機驗證,不過送來的茶葉,台大實驗林仍須送驗,確定產品安全才會收貨、製成茶葉,最後以台大品牌行銷。去年11年再取得歐盟法國Ecocert有機驗證,這些產品也能以有機茶賣到國外!

    鄭森松說,有機茶的行銷包裝相當重要,台大實驗林協助品牌包裝,將茶農種植的烏龍茶品系,加上園區內60年粗放的阿薩姆茶及烏龍茶,發展成三種產品:台大老欉阿薩姆紅茶(春茶)、台大烏龍茶(冬、春茶),以及台大烏龍紅茶(夏、秋茶)。

    烏龍紅茶是指以烏龍茶品系,焙製為紅茶。紅茶和烏龍茶的差別在於發酵程度,紅茶是全發酵,烏龍茶是半發酵。鹿谷鄉地區四季產茶,但台灣的環境條件,夏秋之際,製作的烏龍茶,價位不高;這幾年鹿谷一帶會將烏龍茶品系做成烏龍紅茶,比夏秋烏龍茶價錢好。

    去年有機茶產量少,一部分是因有機轉型期農法調整減產,這是轉型期必須面對的處境。

    「茶和人一樣,過度保護就發展不出該有的能力。」鄭森松說,過去藥肥加持下,茶樹不需要發展自我抵禦的能力,現在不再使用毒而強效的化學藥肥後,須給它們一段時間適應,發展出對蟲、病菌該有的抵禦能力。


    台大實驗林清水溝營林區主任鄭森松。攝影:廖靜蕙

    有機茶園 蜘蛛當寵物 火金姑來照明

    自從以有機栽植茶園,園區蜘蛛數量明顯增加,稍微留意,就能在茶園中遇見人面蜘蛛。鄭森松表示,已有研究指出蜘蛛具有絕佳的捕食昆蟲的能力。而有機資材只能控制蟲害,但蜘蛛提供更全面性的生態服務。另外,園區的螢火蟲也提供打工換宿。螢火蟲的幼蟲肉食,同樣具有捕捉昆蟲的能力。


    自從轉型為有機茶園,蜘蛛數量大為增加。攝影:廖靜蕙

    園區輔導農民從慣行進入有機種植之際,也思考如何縮短轉型期減產的時間。去年開始與虎尾科技大學教授羅朝村研究團隊合作茶園土壤微生物調查,期待透過微生物應用幫助收成,或利用生物技術做成肥料,藉由茶樹的根吸收養分。

    除了增加產量,增加生物多樣性也是重點。「生態系是一物剋一物,若是使用農藥,消滅昆蟲,抑制天敵生長的機會,反倒使得生態系失衡。」

    園區也擔負茶樹保種的任務,台灣13種原生茶樹,除了尚缺2011年由文化大學副教授蘇夢淮研究團隊發表的毛枝連蕊茶樹,台灣其他12種原生茶樹全都到位,保留在園區中。


    恆春山茶。攝影:廖靜蕙

    12種原生茶樹包括:台灣山茶、鳳凰山茶、細葉山茶、柳葉山茶、阿里山連蕊茶、能高山茶、泛能高山茶、恆春山茶、尾葉山茶、短柱山茶、垢果山茶,以及落瓣山茶。台灣山茶是唯一可以當茶喝的樹種,抵抗力好環境適應力強,茶改場培育茶品系,有些即以台灣山茶為父本。原生茶樹都開白花,只有鳳凰山茶(又稱為日本山茶)是開紅花。

    鳳麓茶馨茶花展

    台大實驗林管理處2005年之後,以2公頃種茶花品種,350多種茶花品系在園區內爭妍鬥豔,校方也自2009年起,每年舉辦茶花展。
    今年度茶花展即日起到2月25日,邀請中華民國茶花學會、新竹縣茶花園藝研究學會、新竹市茶花園藝研究學會及新竹縣茶花產銷班、新竹市茶花產銷班等茶花培育專家共同參與,在台大林管處鳳凰自然教育園區舉辦。除園區內原有300多種茶花品種外,亦展示有百餘盆中、大型茶花盆景。
    詳情請洽鳳凰自然教育園區
    地址:南投縣鹿谷鄉鳳凰村仁義路1號
    電話:049-2752843

    ※ 註釋:大紅袍原母樹產於福建武夷山天心岩九龍窠的高岩峭壁之上,母樹的數量很少,現存為六棵。參考維基百科:大紅袍

    作者

    廖靜蕙

    環境記者/自由撰稿人。從事社工10餘年,認知到畢竟是人的社會,再弱勢的人都可以為自己發言,決定轉投生態保育,為無法以人類語言發聲的生命與土地寫報導。現居台北市,與貓先生、龜小姐,微曦中閱讀,斗室中寫作。個人粉專「小麻通訊」。

    生物多樣性主流化跨部合作 「里山動物列車」 啟航

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    本報2018年2月14日新北訊,特約記者廖靜蕙報導

    穿梭於北台灣、彩繪著台灣里山動物的列車,你看到了嗎?象徵著台灣即將展開的國土生態綠網計畫的彩繪列車,第一波以里山動物喚起人們與里山的情感連結,並透過通勤列車,走入民眾的日常生活中。


    行駛於台灣西部縱貫線的里山動物列車。攝影:廖靜蕙

    由林務局與交通部台灣鐵路管理局合作,宣示國土綠網計畫啟動。6日首發列車,從汐科站出發,滿載著乘客。不少民眾帶著紀念套票搭車,不乏親子同行,以及放寒假的高中生,還有通勤族,好奇地打量車上的布置,擁擠而顯得溫暖熱鬧。民眾跟著媽媽搭車的小朋友,不斷看著手裡拿著的草鴞造型餅乾,這是林務局人員分贈的小點心,等著吃掉它。但是媽媽覺得餅乾好漂亮,一邊跟孩子解釋餅乾的故事,一邊鼓勵帶回家再吃。

    像里山動物一樣行蹤神祕的列車 交通部長:交通行為不再路殺

    由農委會林務和交通部合作的里山動物彩繪列車計畫,由台鐵局提供EMU800型微笑號電聯車8節車體,在車廂上畫上石虎、草鴞、穿山甲、台灣蛙類、蓋斑鬥魚、食蛇龜、食蟹獴及彩鷸等超過20種動物,光是台灣蛙類車廂,就彩繪了14種台灣原生蛙,都是正港台灣里山好厝邊。

    車廂內提供平面海報文宣及LCD螢幕播放生態影片,推廣珍稀物種保育理念;民眾掃瞄每節車廂外表的QR code,就能進入專屬網頁了解每種里山動物的習性。

    台鐵局難得俏皮表示,里山動物列車將呼應野生動物行蹤神秘的習性,設計為不固定班次的通勤列車,確定的提供西部縱貫線載客服務,要讓民眾有不期而遇的驚喜。

    交通部長賀陳旦在記者會上表示,生物多樣性是台灣的財富,特別是位於大陸旁的島嶼,更曾是冰河時代的避難所。此次與林務局合作推里山,有朝一日由港務局推里海倡議,希望把生物多樣性視為主流化的目的。

    他同時宣示,交通行為不傷害野生物、避免路殺,國道興建立基於尊重野生物棲息環境;另外,道路視為全國綠網的一環,除了加強道路兩旁棲地補植綠化、視覺上的意涵外,對於充滿人文回憶的鐵道、產業道路,也將強調地理歷史價值。

    旅蛙趴趴走秘方 農委會主委:綠色消費支持友善生物多樣性的農產品

    農委會主委林聰賢指出,主管生態環境永續的農政單位與交通部跨域協調啟動,具有多重意義。台灣社會生活上只重視便利、便宜行事下,忘了守護島上重要的寶貝。不但石虎遭遇路殺,身為食物鏈的最上層的老鷹,也因吃了誤食滅鼠藥的老鼠或好年冬的麻雀而間接中毒而死。列車上8種動物中的東方草鴞,就面臨類似的處境。

    「當我們瞭解野生物遭遇的處境,就能理解推動友善環境的農耕行為,在里山中推動三生共構的重要。」林聰賢鼓勵民眾透過綠色消費這個簡單而有效的行動,支持友善生產的農產品,例如以保育彩鷸、石虎等里山動物為標的的農產品,讓生產者和消費者都能獲得支持與安全的農產品。而維繫生物多樣性所致力的行為,諸如生態旅遊等,也將讓台灣成為進步社會的指標。

    林聰賢表示,農委會所屬機關在進行各項工程時,都會進行生態檢核工作。

    林務局長林華慶則以最近很熱門的手遊旅蛙為例說明,台灣有30多種蛙類,大多數是靠近聚落棲息的里山物種。生活在台灣的旅蛙,出門旅行在台灣都市化環境,過馬路就有路殺威脅,歇息農地可能吃到毒餌,無法自由自在的在台灣旅遊。

    國土綠網建置計畫是在台灣的淺山與平原地帶,推動生態造林與友善農業,建置各種大大小小的生態廊道,進而成為綿密的綠色生態網絡,讓旅蛙這類的里山動物,和我們一樣自由自在的旅行、交朋友。

    隨後在貢寮與新北市合作啟動田寮洋濕地保育儀式上說,彩繪列車不但是交通工具,未來一年更是環境教育的平台。不分性別、年齡層、職業、族群的民眾,因搭乘台鐵列車,以及里山動物視覺,牢牢記住這些伴隨在我們周圍的里山動物;就算未能搭上這班車,在月台上、在鐵路邊、在山野中,也有機會看到,引發興趣加入保育的行列。


    國土生態綠網是由農委會林務局發起的跨部會合作計畫,縫補台灣斷裂的生態連結。攝影:廖靜蕙

    保育東北角重要候鳥棲地 與新北市合作推田寮洋友善耕種

    淺山和平原之間的動物有哪些?根據統計,保育類野生動物中,棲息在海拔1,000公尺以上森林的,只佔約4成;其餘6成就只住在淺山與平原的里山環境。由於淺山與平原土地多屬私有土地,依法劃設保護區的可行性很低,因此,農委會林務局汲取國際發展「里山倡議」的經驗,期望尋求能達成人與自然和諧共生的另一嶄新途徑。

    國土生態保育綠網計畫,將結合里山倡議精神,於淺山周邊聚落與生態熱點農業區推動友善生產;同時設置道路的動物通道,發展原生樹種的複層生態造林等,以鏈結中央山脈與海岸生態系的生態廊道,保全生物與文化多樣性。


    田寮洋濕地具有重要的保育戰略位置,林務局啟動與新北市政府10公頃友善農耕計畫,維繫候鳥棲地。攝影:廖靜蕙

    東北部生態綠網區域,將以友善生產及水鳥保護為主題,優先串連雙溪、貢寮、田寮洋濕地、雪山山脈等區域。

    林務局資料指出,依據e-Bird平台顯示,田寮洋記錄鳥種超過310種,可能冠於國內各重要濕地,其中大部分為候鳥,是候鳥東部遷移路線重要的中繼站,雖說大多數鳥類停留時間不長,但屬第一站旅驛及避險型棲地,重要性不容忽略。

    另外,沼澤及水圳溝渠有不少定居的原生淡水魚及爬行類棲息,包括紅皮書名錄關注的高體鰟鮍(NT近危)及共生的圓蚌、台灣吻鰕虎(NT近危)、三級保育類的柴棺龜(NT近危)、黑眉錦蛇等,在在顯示田寮洋保育上的戰略地位。

    林務局與新北市政府及貢寮區公所合作,輔導周邊農地轉型友善生產,以提升水鳥等生物棲息空間。第一波推動約10公頃面積的友善生產環境,保全稀有植物及提供水鳥等野生動物優質的棲息環境。

    林華慶表示,農田生態系不只是生產食物的工廠,而是具有豐富的生命力,即使是有人為耕作擾動,一旁就有聚落,卻有眾多的里山動物居住其中,是我們真正的好厝邊,應該多關注牠們的棲地;而田寮洋更是候鳥五星級機場。他期待透過友善生態環境的生產方式維護棲地;而民眾則以消費力量,彌補農民因為分野鳥吃一口減產的損失。

    現在彩繪著台灣里山動物的台鐵區間車,就行駛於西部縱貫線之間,在台灣的每個角落都有機會看到它的行蹤。它提醒我們,維繫台灣的里山家園的重要,也是邁向永續未來的關鍵。

    跨域縫補國土裂隙

    此項計畫由農委會林務局提出,合作部會包括:農委會所屬各局署處室如農田水利會、農糧署、漁業署、水土保持局、農業改良場、農業試驗所、林業試驗所、特有生物研究保育中心等;以及經濟部水利署、內政部營建署、交通部公路總局、高速公路局、觀光局、原住民族委員會、財政部國有財產署等,成立跨部會平台,共同盤點資源、擬定實施策略並執行。

    作者

    廖靜蕙

    環境記者/自由撰稿人。從事社工10餘年,認知到畢竟是人的社會,再弱勢的人都可以為自己發言,決定轉投生態保育,為無法以人類語言發聲的生命與土地寫報導。現居台北市,與貓先生、龜小姐,微曦中閱讀,斗室中寫作。個人粉專「小麻通訊」。

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